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    新闻:杭州干粉道钉锚固剂联系电话
    发布者:yongtaoliu  发布时间:2019-07-04 19:44:55  访问次数:55

    新闻:杭州干粉道钉锚固剂联系电话
    新闻:杭州干粉道钉锚固剂联系电话
    为了建立水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)28d抗压强度计算模型,通过正交试验校验了多种配合比参数对CA砂浆28d抗压强度影响的显著性,通过SEM观察了CA砂浆的微观形貌,分析了配合比参数影响砂浆强度的机理.借鉴混凝土微观力学的理论,建立了基于孔隙率与水化程度的CA砂浆28d抗压强度的理论模型.结果表明:在较大的范围内,该理论模型的计算结果与实测强度有良好的一致性.
      二、整根轨枕道钉锚固施工作业说明:

    编 号

    作业程序

    使用工具

    作业要求

    附 记

    1

    清理预留孔

    ——

    清除预留孔中粉尘及杂物等

    有条件时用水湿润钉孔。

    2

    放置锚固架

    *刮浆棒

    (1)用刮浆棒(圆头)顶住
    锚固架底部,并与预留孔成
    45度,将锚固架置入孔内。
    (2)锚固架定位板开口部位
    朝向轨枕挡肩,以便于放置
    挡板座。

    ————

    3

    个别更换轨枕

    *量料杯
    *量水杯
    *小盆
    *搅拌勺

    (1)用量料杯按每根轨枕
    1.5kg量取干粉锚固剂,倒入
    小盆。
    (2)用量水杯按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺进
    行搅拌均匀后,再将剩余水
    边倒边搅拌,达到一定稠度,
    有较好的流动度即可。

    拌合时注意流动度,流动
    度好时水可以不用完,流
    动度差时,可再稍加一点
    水,但不可以偏稀;

    批量更换轨枕

    *磅称
    *水桶
    *搅拌槽
    *方铲
    *盛浆桶

    (1)用磅称按每根轨枕
    1.5kg量取干粉锚固剂,倒入
    小盆。
    (2)用磅称按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺进
    行搅拌均匀后,再将剩余水
    边倒边搅拌,达到一定稠
    度,有较好的流动度即可;
    (3)将拌合好的浆液独立
    铲入盛浆桶;

    一次拌浆数量以在30分钟
    内用完为宜;

    4

    灌浆

    *灌浆勺

    用灌浆勺(或拌浆勺)将搅
    拌好的浆液从锚固架中间灌
    入预留孔中,距孔顶约2公
    分即可。

    ————

    5

    插入道钉

    ——

    在灌浆后应尽快旋转插入绝
    缘螺栓道钉,使圆台落在锚
    固架定位板上,并注意扶直。

    绝缘螺栓道钉表面无油污。

    6

    清理外观

    *刮浆棒

    用刮浆棒(扁头)将溢出的
    浆液刮除,并压平。

    浆液不满时应补填。

    7

    上道更换

    ——

    锚固后即可上道使用;

    有条件时,在锚固后1~3天
    喷水养护。

      注:每根道钉用量约为0.4公斤。
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      注意事项

      1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜,搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度,当在灌注过程中流动度降低时,可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。

      2、冬季施工(气温在-10℃以上),可用40~50℃热水拌合锚固剂,必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。

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    对高温后再生混凝土圆柱体试件(Ф100×200mm)进行了常规三轴加载试验,获得了高温后再生混凝土应力-应变全过程曲线,拟合了高温后再生混凝土三轴受压本构方程.结果表明:在单向应力下,高温后再生混凝土应力-应变全过程曲线有比较明显的尖峰.随着侧向围压的增加,高温后再生混凝土应力-应变全过程曲线逐渐变得平缓和丰满.高温后再生混凝土三轴受压本构关系曲线变化趋势与普通混凝土类似.所拟合出的高温后再生混凝土三轴受压本构方程能较好拟合试验结果.
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      包装储存

      1、标准包装规格为:40公斤±1公斤/袋,无毒、无味、不燃、不爆,可按一般货物运输。

      2、本品宜储存在干燥、阴凉处,储存期为6个月。
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    新闻:杭州干粉道钉锚固剂联系电话从粗糙度、压碎值和岩性的角度研究了影响机制砂混凝土路用性能的敏感性因素,并与河砂混凝土进行了比较.结果表明:混凝土的抗压强度与机制砂的粗糙度正相关,抗折强度与机制砂的压碎值负相关;混凝土的耐磨性随机制砂粗糙度的增大、压碎值的减小而提高,与砂中SiO2含量的相关性不大;在压碎值不大于17.3%(质量分数)的情况下,利用石灰岩机制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等强度下,掺入适量粉煤灰不会影响机制砂混凝土路面的耐磨性.

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