新闻：广东铁路道钉锚固剂公司
对电化学再碱化后混凝土微观结构变化进行了试验研究.结果表明:电化学再碱化对混凝土的比孔隙率、平均孔径和平均比表面积有显著影响.电化学再碱化后混凝土的界面结构明显改善,有害孔隙减少,密实性和耐久性提高.另外,对电化学再碱化后混凝土微观结构变化的机理分析研究表明:电场作用与混凝土的传输特性、微观结构相互影响、相互制约.
二、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：
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编 号 |
作业程序 |
使用工具 |
作业要求 |
附 记 |
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1 |
清理预留孔 |
—— |
清除预留孔中粉尘及杂物等 |
有条件时用水湿润钉孔。 |
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2 |
放置锚固架 |
*刮浆棒 |
（1）用刮浆棒(圆头）顶住 |
———— |
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3 |
个别更换轨枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根轨枕 |
拌合时注意流动度，流动 |
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批量更换轨枕 |
*磅称 |
（1）用磅称按每根轨枕 |
一次拌浆数量以在30分钟 |
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4 |
灌浆 |
*灌浆勺 |
用灌浆勺（或拌浆勺）将搅 |
———— |
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5 |
插入道钉 |
—— |
在灌浆后应尽快旋转插入绝 |
绝缘螺栓道钉表面无油污。 |
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6 |
清理外观 |
*刮浆棒 |
用刮浆棒（扁头）将溢出的 |
浆液不满时应补填。 |
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7 |
上道更换 |
—— |
锚固后即可上道使用； |
有条件时，在锚固后1~3天 |
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
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注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
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采用气候箱模拟室内环境,测试了中密度纤维板(MDF)的甲醛散发量,分析了MDF厚度和封闭方式及气候箱温度、相对湿度和空气交换率对MDF甲醛散发量的影响,探讨了MDF甲醛散发机理.结果表明:MDF甲醛散发的主要通道是板材四周端面,其甲醛初始散发量是板材上、下表面甲醛初始散发量的1倍以上;MDF越薄,其甲醛散发量越大;随着气候箱温度和相对湿度的升高,MDF甲醛散发量增大;随气候箱空气交换率提高,MDF甲醛散发量降低.MDF甲醛散发过程可分为3个阶段,即短期快速散发阶段、中期缓慢散发阶段和长期稳定散发阶段.
包装储存
1、标准包装规格为：40公斤±1公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
新闻：广东铁路道钉锚固剂公司适当的弯曲半径可以抵消二维扩散作用下腐蚀物质侵入对钢筋腐蚀的影响.根据弯曲半径与氯离子二维扩散之间的关系,提出了氯离子环境下角部钢筋与中间部位钢筋同步腐蚀的数学模型.根据敏感性分析得出,在氯离子环境下,保证钢筋同步腐蚀所需的钢筋弯曲半径与氯离子扩散系数大小无关,与保护层厚度和临界氯离子浓度成正比,与表面氯离子浓度和初始氯离子浓度成反比.通过对T形梁的检测数据分析得出,钢筋保护层厚度检测应根据钢筋骨架三维图像,考虑弯曲半径与二维扩散的影响,对钢筋的腐蚀风险进行正确评价.