东风飞翼车车厢前脸采用冷轧钢板自折弯瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是车辆在高速运作时迎面而来的风阻力较大，瓦楞板特有的间隔式导风槽将风阻力分解并分散，有效的保证了车辆长期、高速运行中看不见的油耗成本。
飞翼车车厢要大，装载物品多，运输成本低，如果只是在城际或者城内物品运输，就可以考虑买小型飞翼车，蓝牌飞翼车，可以进市区，又可以转运物品，成本低，见效快。
翼开启厢式车质量保证：厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不超过25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费为您维修（不包括易损件）。
底盘部分由底盘厂家为你服务。
我公司保留有对翼开启厢式车局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。
飞翼车特点，通过动力单元，链接支撑油缸把两翼升起。操作简单，使用方便，快捷。运输途中比较安全，防雨防嗮防盗防丢失，再加上装卸物品可以机械化操作，安全快捷，效率高，效益相对就好。
襄阳新中昌专用汽车股份有限公司东风飞翼车产品：
东风天锦 康明斯180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸7650×2450×2600（mm)
东风天锦 康明斯180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6750×2450×2600（mm)
东风天锦 康明斯180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6200×2450×2600（mm)
东风天锦 风神180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸8000，8300×2450×2600（mm)
东风天锦 风神180马力发动机 单排驾驶室 箱体尺寸5750×2450×2600（mm)
东风天锦 风神180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6200×2450×2600（mm)
东风天锦 风神180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6750×2450×2600（mm)
东风天锦 风神180马力发动机 单排驾驶室 箱体尺寸7100×2400×2400（mm)
东风天锦 风神160马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6200×2450×2600（mm)
东风天锦 风神160马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6750×2450×2600（mm)
东风天锦 风神160马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸7100×2400×2400（mm)
东风天锦 风神160马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸8000，8300×2450×2600（mm)
东风天锦 康明斯210马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2600（mm)
东风天锦 康明斯180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2600（mm)
东风天锦 康明斯210马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸8600×2450×2570（mm)
东风天锦 康明斯210马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸7700×2450×2570（mm)
东风多利卡 朝柴100马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸4170×2300×2100,2300mm
东风多利卡 日产110马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸4170×2300×2100,2300mm
东风多利卡 朝柴156马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸5150×2300×22250mm
东风多利卡 日产150马力发动机 单排驾驶室 箱体尺寸5150×2300×22250mm
东风多利卡 玉柴130马力发动机 单排驾驶室 箱体尺寸5150×2300×22250mm
东风多利卡 康明斯180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6200×2420×2400mm
东风多利卡 康明斯180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸6800×2420×2400mm
东风多利卡 康明斯180马力发动机 排半驾驶室 箱体尺寸7600×2420×2400mm
东风多利卡 康明斯190马力发动机 单排驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2600（mm)
东风天龙 康明斯220马力发动机 双卧驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
东风天龙 康明斯245马力发动机 双卧驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
东风天龙 康明斯292马力发动机 双卧驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
东风天龙 康明斯315马力发动机 双卧驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
东风天龙 康明斯270马力发动机 双卧驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
东风天龙 康明斯350马力发动机 双卧驾驶室 箱体尺寸9400，9600×2450×2570（mm)
本实用新型公开了飞翼车车厢，包括车厢主体，在该车厢主体的左右两侧分别设置有一个三段式飞翼，车厢主体的底部位置处还设置有防滑结构；三段式飞翼包括顶翼与侧翼，顶翼与侧翼之间设置有启闭结构，启闭结构上设置有液压杆；侧翼又由侧下飞翼与侧上飞翼组成；防滑结构为防滑块，在车厢主体的底部设置有与该防滑块相匹配的防滑块安装槽，在防滑块安装槽的端部处设置有开合门；防滑块由防滑底座与防滑锥组成，防滑锥贯穿并成阵列排列在防滑底座上。本实用新型提供一种飞翼车车厢，解决现有的防滑措施简陋、防滑效果不理想以及侧翼使用时不安全的问题，提高了其防滑性以及侧翼使用的安全性。