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当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。加入钢纤维的混凝土其抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性等性能均得到较大提高。结合钢纤维混凝土抗拉强度、弯拉强度（抗拉强度）设计公式。
单壁波纹管以内径或外径为基本结构参数，其他如壁厚、波距、波厚等均以内径或外径为基准而确定。波纹高度可用波深系数K表示，它是波纹管外径与内径之比，其值越大，波纹的高度越高。波纹管的波形，按沿轴向剖开后的几何形状可分为螺旋形、U形、C形、S形、V形和Ω形，波形对管的刚度和强度都有一定影响。
软式透水管（直径50、80、100、150）是利用压力原理将土壤中的水份透入管体内，透水管内衬高强度弹簧线经磷酸防锈处理外覆PVC，外面包裹滤布。可承受高强度压力，并能任意弯曲。施工简易便捷。
止水带接头方法：中埋式橡胶止水带接头方法有两种：一种是采用粘接剂进行冷接头，一种是使用热硫化模具进行热接。下边就分别介绍下两种接头方法：粘接剂冷接是采用橡胶止水带专用冷接胶水、采用搭接法把止水带需要接头的断面用磨光机磨平5~10厘米、涂胶水压实即可，具有强度高、凝固快的优点、施工方便、省时省力，可达到一般工程质量要求。现场热接硫化法接头是使用与止水带匹配的热硫化模具及生胶片现场硫化热接，施工难度大，但接头效果理想，适合对工程质量要求严格的项目。
抗拉强度钢纤维混凝土抗拉强度，可通过试验所得的劈裂抗拉强度乘以强度折减系数0.80确定，劈裂抗拉强度试验方法按GB J81规定进行钢纤维混凝土抗拉强度标准值fftk=ftk（1+αt?ρf?lf/df)fftk，ftk－－钢纤维混凝土抗拉强度标准值，设计值；αt－－钢纤维对钢纤维混凝土抗拉强度影响系数，宜通过试验确定；ρf－－钢纤维体积率（即钢纤维掺量体积率）lf－－钢纤维长度df－－钢纤维直径或等效直径lf/df－－钢纤维长径比。
改善办法：⒈改善基体对钢纤维的粘结性能；即改善混凝土基体，如采用更高强度混凝土⒉增加纤维的粘结长度；即增加长径比，公式中lf/df⒊改善纤维的形状、增加纤维与基体间的摩阻和咬合力；即提高钢纤维影响系数α 钢纤维的类型。
PVC单壁波纹管与PVC普通管材生产技术的主要区别在于其挤出圆环形断面的管坯后，趁热在波纹型吹塑模具内成型为波纹管，详见后述之工艺流程、生产工艺及成型原理。
生产工艺：将PVC按一定比例加入适当助剂混炼，一般采用“Z”型捏合机或高速捏合机使其混合均匀，经挤出机造粒或采用双螺杆粉料一次成型。使用单螺杆挤出机转数一般为30~60r/min,机头压力控制约36~54MPa。
钢塑软式透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，无纺布内衬过滤，使泥砂杂质不能进入管内，从而达到净渗水的功能。涤纶丝外绕祉覆层具有优良吸水性，能迅速收集土体中多余水份。软式透水管产品特点：重量轻，易于运输及操作。 适应的温度范围广。
耐侯性（抗老化）优越，使用寿命极长。抗冲击能力极强，具有优良的抗化学腐蚀能力。 集水能力极强，是其他类似产品没的5至10倍。 流体流动速率快，是相同直径的钢广混凝土或波纹管的2到3倍。将集水迅速排走，避免水土流失。
分类：从结构形式上可分为CB型止水带和CP型止水带两种。CB型止水带是指中间有孔的中埋式止水带，可分为CB型橡胶止水带、CB型塑料止水带两类。主要适用于各种混凝土构筑物的伸缩缝、沉降缝及防震缝等，具有与混凝土锚固紧密、止水密封和适应变形缝伸缩变形的能力优秀等。
CP型止水带是指中间无孔的中埋式止水带，可分为CP型橡胶止水带、CP型塑料止水带两种。主要适用于各种变形量不大的混凝土构筑物的施工缝、完全收缩缝、不完全收缩缝、伸缩缝等，具有与混凝土锚固紧密、止水密封及弹性拉伸变形等特点。 搅拌完成后随即取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20～30秒，即可使用。④ 加入纤维的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同。
施工安装止水带是在混凝土浇注过程中部分或全部浇埋在混凝土中，止水带施工图混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头，因为塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍，止水带一旦被刺破或撕裂时，不需很大外力，裂口就会扩大，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应注意定位方法和浇捣压力，以免止水带被刺破，影响止水效果。
历时一年来路基未变形，路面结构良好，混凝土板块无裂缝，填缝料饱满，下雨天无积水现象，晴天路面干燥、整洁，地下水向路面渗流，路面服务性能良好。
抗裂纤维，即砼伴抗裂纤维，是指在混凝土或砂浆搅拌前加入的、能在混凝土或砂浆中均匀分散用于改善新拌混凝土和砂浆、硬化混凝土和砂浆性能的短切纤维。即砼伴抗裂纤维，是指在混凝土或砂浆搅拌前加入的、能在混凝土或砂浆中均匀分散用于改善新拌混凝土和砂浆、硬化混凝土和砂浆性能的短切纤维。未涉及到得的其它材质和形式的纤维，只要符合下列条件应该可以用于混凝土纤维中。
塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料，经过改性，在热熔状态下，通过喷咀挤压出细的塑料丝条，再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接，形成三维立体网状结构。
现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用塑料原料加热压制成型的蓄排水板构筑蓄排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加灵活、轻便，系统构造自上而下设计如下：1、人工配制种植土层，自然堆填；2、自然土壤基层（根据回填要求压实）；3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）；4、聚酯无纺布水土保持过滤层；5、蓄排水层；6、细石混凝土防水保护层；7、防水层(依设计)；8、找平（找坡）层；9、车库顶板钢筋混凝土结构。
土工膜基面清理基面一定在按设计要求清理好，这是确保防渗效果的关键，特别是对尖石、树根等杂物要彻底清除干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。
使用聚丙烯纤维注意事项： 聚丙烯纤维只作为混凝土的“次要加强筋”，而非结构受力钢筋，所以聚丙烯纤维的掺入不能改变原设计中的配筋率。
安装止水带具体注意事项如下：一、止水带不得长时间露天曝晒，防止雨淋，勿与污染性强的化学物质接触。二、在运输和施工中，防止机械、钢筋损伤止水带。三、施工过程中，止水带必须可靠固定，避免在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。四、固定止水带的方法有：利用附加钢筋固定、专用卡具固定、铅丝和模板固定等。
止水带如需穿孔时，只能选在止水带的边缘安装区，不得损伤其他部位。五、用户定货时应根据工程机构，设计图纸计算好产品长度，异型结构要有图纸说明，尽量在工厂中将止水带连接成整体，如需现场连接时，可采用电加热板硫化粘合或冷粘接（橡胶止水带）或焊接（塑料止水带）的方法。
软式透水管（直径50、80、100、150）是利用压力原理将土壤中的水份透入管体内，透水管内衬高强度弹簧线经磷酸防锈处理外覆PVC，外面包裹滤布。可承受高强度压力，并能任意弯曲。施工简易便捷。
钢塑软式透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，无纺布内衬过滤，使泥砂杂质不能进入管内，从而达到净渗水的功能。
涤纶丝外绕祉覆层具有优良吸水性，能迅速收集土体中多余水份。橡胶筋使管壁被覆层与弹簧钢圈管体成为有机一体，具有很好的全方位透水功能，渗透水顺利渗入管内，而泥砂杂质被阻挡在管外，从而达到透水、过滤、排水一气呵成之目的。地表仍不受损害。软管在霜冻及盐碱区可截断毛细管水上升，从而降低地下水位，起防冻和防盐碱化作用改良盐碱地，导走废物池圬水。
特性：（1） 掺加到混凝土中分散均匀；（2）不被腐蚀或熔化；（3）环保无污染；（4）与混凝土和易性好； （5） 可有效改善混凝土的一些性能。混凝土和砂浆不单指水泥混凝土和砂浆，也涵盖沥青混凝土及其砂浆，只是后者在纤维选择上要特别增加耐热性的检验。用于混凝土外其它用途的任何形式、任何材质的纤维不在此列。
作用原理：砂浆、水泥混凝土之所以开裂，是因为结构变形开裂和无荷载变形裂缝，结构变形裂缝则被分为外荷载引起的裂缝，地基变形、路基变形、桥基变形（差异沉降及差异膨胀）引起的裂缝。
结构温差引起的裂缝；无荷载变形裂缝则被分为收缩裂缝、塑性裂缝、混凝土腐蚀裂缝、混凝土中钢筋锈蚀裂缝、碱-骨料反应裂缝、震动疲劳和惯性震动引起的剪切裂缝。
目前塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。该材料克服了传统盲沟的缺点，具有集水性好，空隙率大，排水性好，抗压性强，耐压性好，柔性好，适应土体变形，耐久性好，重量轻，施工方便，工人劳动强度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍欢迎，并得到广泛的应用。
适用范围：1）公路、铁路路基路肩的加固排水；2）隧道、地铁地下通道、地下货场的排水；3）山坡地、边坡开发的水土保持；4） 各种挡土墙边垂直及水平排水；5） 蹦滑地的排水；6） 火力电厂灰堆排水。 垃圾填埋工程排水；7） 运动场 高尔夫球场 棒球场 足球场 公园等休息 绿地的排水；8） 屋顶花园、花台的排水；9）建筑基础工程施工排水；10） 农业、园艺地下灌溉排水系统；11） 低洼潮湿地的排水系统。
聚丙烯纤维不能取代结构性的加强材料，不能单独用于沉降和受强大外力冲击抗裂的场合，不可因为使用聚丙烯纤维而减少主结构的尺寸，使用聚丙烯纤维的施工和养护仍要严格按照国家有关规定及惯例进行。聚丙烯纤维的存放防止阳光长时间直接照射。奎屯沥青杉木板总经销厂家（有限公司-欢迎您)湘西沥青杉木板总经销厂家（有限公司-欢迎您)
设置畅通的水、气循环通道，建立依靠重力自排体系经过防水处理的地下车库顶板是一个密闭不透水体系，雨水、浇灌水通过渗透会在顶板上积聚，若没有有效的排水、透气循环系统，深根植物会因涝害死亡。蓄排水板能够提供有效、畅通的层内构造空间，能够满足国内各个地区不同降雨强度下的排放强度要求，完全适合依靠积水自重达到自由排放要求；并能实现一定的蓄水效果。
根据该项目的具体条件，其地下车库种植顶板的蓄排水等构造层次推荐下述系统设计，构造自上而下设计如下：1、人工配制种植土层，自然堆填；2、自然土壤基层（根据回填要求压实）；3、聚酯无纺布水土保持过滤层；4、蓄排水层；细石混凝土保护层；6、防水层（依设计）；7、找平层/找坡层（可省略）；8、车库顶板钢筋混凝土结构；
土工膜复合铺设：铺膜时，一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不宜将膜拉得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层以前，极易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜达大，最好边铺膜边盖保护层土料。根据厂家提供资料，复合土工膜幅宽1.0~1.9m，本工程选用1.9m幅宽，以减少接头用料。接头有热粘、胶粘、搭接等方法，本工程设计采用胶粘，接缝宽50mm。若发现土工膜的刺破或撕破之处，一定要用三倍于破损面积的土工膜胶粘贴补好。
土工膜保护护面。靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛，不允许有粒径大于6mm以上颗粒，否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实，保证干容重在1.5以上，并随时取样检验。回填保护层及砌筑块石护面时，一定要轻放，以免撞破土工膜。在块石护面下面，应铺填100mm厚的碎石或砾石垫层，以防止因水位变化，风浪等因素的影响而淘刷土料保护层。干砌块石采取人工挂线铺砌，石块应紧密嵌固，面层块石个体重量应大于48kg，所有空隙均用小块石充填。