泰州市液压支架27SiMn厚壁无缝钢管
主要生产钢管牌号：10、20、35、45 、40cr、42crmo等
1精密钢管的国家标准;GB/T699-2008，精密钢管的国家标准;GB/T3639-2008，另外可能也还有应用GB/T8162-2008结构用精密钢管的。
2精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域！
3精密钢管的生产流程和普通的无缝管一样，就是多了道最后酸洗冷轧的程序。
精密钢管工艺流程：管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗钝化——修磨——润滑风干——冷轧——去油——切头——检验——标识——成品包装
27siMn液压支柱管是在优质碳素结构钢基础上，适当地加入一种或几种合金元素，用来提高钢的强度、韧性和淬透性能。这类钢在制成后，通常均需经过调质、化学热处理、表面淬火等热处理。与优质碳素结构钢相比较，具有良好的综合力学性能，多轧制成圆、方、扁形状的钢材，用作机械或机器中的重要结构件. 硬度达HB285，应该是调质态的供货料27siMn无缝钢管的力学性能和化学成分 钢组 序号 统一数字代号 牌 号 化学成分(质量分数)(%) C Si Mn Cr Mo Ni B V 其他 siMn 8 A1O272 27siMn O．24～O．32 1.10～1.40 1.10～1.40 钢组 序号 牌 号 试样毛坯尺寸/mm 热处理 力学性能 钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBSl00/3000≤ 淬 火 回 火 抗拉强度ób/MPa 屈服点ós/MPa 断后伸长率δ5(%) 断面收缩率￠(%) 冲击吸收Aku2/J 加热温度/°C 冷却剂 加热温度/℃ 冷却剂 第一次淬火 第二次淬火 ≥ SiMn 27SiMn 25 920 水 450 水、油 980 835 12 40 39 217 试样毛坯尺寸25，920度淬火，450度回火 抗拉1000MPa,屈服850MPa，延伸12%，断面收缩40% ak 490.3kJ/m2。 临界点 Ac3 880 Ar3 750 临界直径 J HRC36/16mm 10%盐水 45－－55mm 矿物油 25－－35 钢材供货硬度HBS10/3000 <=217
27SiMn液压支柱管的抗锈蚀性本身不是不锈钢，当然抗锈蚀性能不行了。但耐磨、切削性要比不锈钢好的多。
27siMn液压支柱管化学成分
碳 C ：0.24-0.32
锰 Mn：1.10-1.40
Si：1.10-1.40
27SiMn液压支柱管力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥980
冲击吸收功 （冲击值）（Aku2/J）：≥39
27siMn液压支架管是在优质碳素结构钢基础上，适当地加入一种或几种合金元素，用来提高钢的强度、韧性和淬透性能。这类钢在制成后，通常均需经过调质、化学热处理、表面淬火等热处理。与优质碳素结构钢相比较，具有良好的综合力学性能，多轧制成圆、方、扁形状的钢材，用作机械或机器中的重要结构件. 硬度达HB285，应该是调质态的供货料 27siMn无缝钢管的力学性能和化学成分 钢组 序号 统一数字代号 牌 号 化学成分(质量分数)(%) C Si Mn Cr Mo Ni B V 其他 siMn 8 A1O272 27siMn O．24～O．32 1.10～1.40 1.10～1.40 钢组 序号 牌 号 试样毛坯尺寸/mm 热处理 力学性能 钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBSl00/3000≤ 淬 火 回 火 抗拉强度ób/MPa 屈服点ós/MPa 断后伸长率δ5(%) 断面收缩率￠(%) 冲击吸收Aku2/J 加热温度/°C 冷却剂 加热温度/℃ 冷却剂 第一次淬火 第二次淬火 ≥ SiMn 27SiMn 25 920 水 450 水、油 980 835 12 40 39 217 试样毛坯尺寸25，920度淬火，450度回火 抗拉1000MPa,屈服850MPa，延伸12%，断面收缩40% ak 490.3kJ/m2。 临界点 Ac3 880 Ar3 750 临界直径 J HRC36/16mm 10%盐水 45－－55mm 矿物油 25－－35 钢材供货硬度HBS10/3000 <=217
27SiMn液压支架管执行标准GB/T17396-2008。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为27SiMn等。
27siMn液压支架管是在优质碳素结构钢基础上，适当地加入一种或几种合金元素，用来提高钢的强度、韧性和淬透性能。这类钢在制成后，通常均需经过调质、化学热处理、表面淬火等热处理。与优质碳素结构钢相比较，具有良好的综合力学性能，多轧制成圆、方、扁形状的钢材，用作机械或机器中的重要结构件. 硬度达HB285，应该是调质态的供货料 27siMn无缝钢管的力学性能和化学成分 钢组 序号 统一数字代号 牌 号 化学成分(质量分数)(%) C Si Mn Cr Mo Ni B V 其他 siMn 8 A1O272 27siMn O．24～O．32 1.10～1.40 1.10～1.40 钢组 序号 牌 号 试样毛坯尺寸/mm 热处理 力学性能 钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBSl00/3000≤ 淬 火 回 火 抗拉强度ób/MPa 屈服点ós/MPa 断后伸长率δ5(%) 断面收缩率￠(%) 冲击吸收Aku2/J 加热温度/°C 冷却剂 加热温度/℃ 冷却剂 第一次淬火 第二次淬火 ≥ SiMn 27SiMn 25 920 水 450 水、油 980 835 12 40 39 217 试样毛坯尺寸25，920度淬火，450度回火 抗拉1000MPa,屈服850MPa，延伸12%，断面收缩40% ak 490.3kJ/m2。 临界点 Ac3 880 Ar3 750 临界直径 J HRC36/16mm 10%盐水 45－－55mm 矿物油 25－－35 钢材供货硬度HBS10/3000 <=217
合金结构钢制造的无缝钢管被广泛用于液压支柱、高压气瓶、高压锅炉、化肥设备、石油裂化、汽车半轴套、柴油机、液压管件等用管.
此类钢是在优质碳素结构钢的基础上，适当加入一种或数种合金元素，用来提高钢的力学性能、韧性和淬透性。 用此类钢制造的产品，通常需经热处理（正火或调质）；其制成的零、部件在使用前，通常需经过调质或表面化学处理（渗碳、氮化等）、表面淬火或高频淬火等处理。因此，根据化学成分（主要是含碳量）、热处理工艺和用途的不同，此类钢大致又可分为渗碳、调质和氮化钢三种。
27SiMn液压支架管主要特性:这种钢的性能优于30Mn2钢，淬透性较高，在水中临界淬透直径达8～22mm，可切削性良好，冷变形塑性及焊接性中等；另外钢在热处理时韧性减低不多，但却有相当高的强度和耐磨性，特别是水淬时仍有较高的韧性；但是此钢对白点敏感性大，热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性。
27simn钢管=27硅锰钢管，是无缝钢管的其中一种材质，含碳量在0.24—0.32%之间，simn单列是因为是因为五大元素（碳C，硅Si，锰Mn，磷P，硫S）中，硅锰的含量高约为1.10—1.40%。
27SIMn厚壁钢管淬透性较高，可切削性良好，冷变形塑性及焊接性中等；另外钢在热处理时韧性减低不多，但却有相当高的强度和耐磨性，特别是水淬时仍有较高的韧性；但是此钢对白点敏感性大，热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性,强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具.
27SIMn管适用于电厂、锅炉厂、化工，车、轮船的配件,主要用于液压支柱管，做液压缸套用等。
27SIMn钢管 屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)27SIMn钢管 伸长率 δ5 (%)：≥1227SIMn钢管 断面收缩率 ψ (%)：≥4527SIMn钢管 冲击功 Akv (J)：≥6327SIMn钢管 冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)27SIMn钢管 硬度 ：≤229HB 试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm27SIMn钢管蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
27siMn合金钢管工艺流程卫生级镜面管工艺流程：管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装工业管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验
27simn钢管抗拉强度热冲压成形技术是一项专门用于成形超高强度钢板的新技术。热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。热冲压件的抗拉强度可超过1500MPa,且成形精度高,基本无回弹。这种方式能够充分利用材料的塑性性能来冲压零件,用于汽车结构件制造时,可提高汽车的安全性能,减轻车身重量。目前只有少数几家单位对热冲压技术进行研究,在模具设计、工艺试验及模拟方面获得了相应成果,但对工艺参数之间的关系未作深入探讨。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性