将输出轴安装到机座里，先将机座4用木头垫平，离地面一定高度，依次将装好轴承的输出轴1装入机座4→装入紧固环2。注意保证其输出轴与机座孔的同轴度，在输出轴的中心垫一个方木，然后用铜棒将输出轴敲进支座中。

湖南长沙WB150 WBD150减速机

在实际传动中，因为两半从动齿轮的偏斜程度不同，对于输入轴来讲，发生轴向是中心轴上两半从动齿轮不同偏斜程度归纳效果的成果。此外，输出轴上的从动齿轮，因为齿轮加工偏斜也同样造成，但是因为输出轴在轴向是固定的，就迫使中心轴，进而迫使输入轴。

减速机由电机配合联轴器实现的。在减速机所配的联轴器中有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。联轴器大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。

两轴相对位移的大小和方向。当安装后，难以保持两轴严格对中，或工作中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。

回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。单位是“分”，就是一度的六十分之一，也有人称之为背隙。

当发现两个齿轮磨损程度相差很大，不能继续配合使用，只更换小齿轮是临时之计，应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外，还要更换已磨损或损坏的轴承或轴承轴瓦进行检查、间隙、清洗箱体及箱所装零件，更换油。

减速机从正常运转到停机中，齿轮脂的温度由热变冷后产生水分凝集的原因而造成的。除此之外，还与轴承本身的及装配工艺有一定的关系。所以为防止以上故障的发生企业应建立健全的制度，有效保障减速机的正常运行。

齿轮减速器在使用中肯定会积聚大量灰尘，造成一定的损失，因此必须学会正确清洁和齿轮减速器。只有这样才能更好地齿轮减速器的使用寿命，让我们解释一下这方面的一些方面。在齿轮减速器时，每个人都必须做出相关记录。主要是记录齿轮减速机

减速机的安装是一项精细复杂的工作，技术要求高，操作中必须严格遵守操作规程和设计资料的规定。一般安装的顺序是：设备的找平找正、清洗装配、与试运转。

当减速机接受正扭矩效果时，轮齿的正面受力；在负扭矩效果时，齿背受力。当两半从动齿轮的齿厚不持平时，在由正扭矩转为负扭矩效果时，人字齿轮对中线将轴向，迫使输入轴发生窜轴。

挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、联轴器、链条联轴器、滑块联轴器、膜片联轴器等

如何对齿轮摆线针轮减速机进行呢。关于减速机的，对于减速机的来说也是非常重要的环节。开式及半开式齿轮摆线针轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油，所用剂为油或脂。摆线针轮减速机的也有自己的条件，对于不同的摆线针轮减速机的条件也是不同的。