江西新余早强灌浆料供应商|江西灌浆料直销。将粘结剂用油灰刀均匀饱满的涂抹在已处理的混凝土和钢板表面中心线附近,为使胶能充分浸润、渗透、扩散、粘附于结合面,宜先用少量胶于结合面来回刮抹数遍,再添抹至所需厚度(l-3mm),中间厚边缘薄,并立即iJ定,注意适当加压,以使胶液从钢板边缘挤出为宜。钢板粘贴后,用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板,如无空洞声,表示己粘贴密实,否则应剥下钢板补胶,重新粘贴。
★常用地脚螺栓形式
1、主要用于:预应力孔道灌浆,灌浆层厚度10mm<δ<150mm设备二次灌浆,混凝土梁柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆,称谓混凝土缝隙修复专用灌浆料。 2、主要用于:地脚螺栓锚固、裁埋钢筋,灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆称谓普通灌浆料。
3、主要用于:负温下强度增长快,无受到冻害影响,地脚螺栓锚固、栽埋钢筋,灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆。有抗油要求的设备基础二次灌浆,称谓防冻型灌浆料。
4、主要用于:灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固(修补厚度≥40mm)。有抗油要求的设备基础二次灌浆,称谓加固工程专用灌浆料。
5、主要用于不管用何种方法进行压浆,管道的清理都是必要的,为了防止管道进浆堵塞一般都在浇筑前放入硬塑料管,这里特别说明的是预制梁体两端头锚垫板与波纹管相临位置是否畅通将直接影响压浆效率和质量.一般对管道进行压水冲洗,除去杂物,铁锈等。:精密、大型、复杂设备安装;混凝土结构加固改造,增强,路面快速修复,称谓高强无收缩灌浆料。
6、主要用于:高温环从裂缝发生的情况分析,有以下几个特点值得注意:所有裂缝均出现的外墙及顶板上,而底板、分隔内墙较少;所有裂缝的方向基本与外墙长边方向垂直,个别墙端有斜裂缝;裂缝的数量和长度随时间的推移而Z增多、延伸,裂缝出现时间的浇灌后20--30天,发展至2个月余;外墙裂缝一般多产生在墙面外侧从底板向上发展,延伸至顶板;裂缝宽度一般0.1--0.2mm,少数达0.3mm以上,两端偏窄中间偏宽,呈枣核形;裂缝对于坍落度较大的部位居多水(灰比较大);潮湿养护较差,保温效果不良的裂缝较多、较早。境下专用灌浆料,高温下体积稳定,热震性好,设备长期处于高温辐射温度500℃环境,灌浆层厚度30mm<δ<200mm的设备基础二次灌浆,称谓耐热型灌浆料。
7、主要用于:施工时间短,2小时强度达C20,立即可运行设备,灌浆层厚度30mm<δ<200mm二次灌浆抢工期工程,称谓抢修工程专用灌浆料。
8、主要用于:大体积、高精密、复杂结构设备的灌浆需要,所灌浆部位不留死角。具有良好的稳定性,称谓精密设备特大型重工设备专用灌浆料,称谓精密设备特大型重工设备专用灌浆料。
★灌浆料的施工
1.基础处理
清扫设备基础表面,不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h,设备基础表面应充分湿采用电化学噪音技术、开路电位及线性极化测量对环氧涂层钢筋和镀锌钢筋在混凝土中的腐蚀行为进行研究。这些电化学技术的测量结果具有很好的关联性。能量分比较了两种锚画方式:u型箍与x型箍的锚固。从试验現象及应变分析部说日本在1995年阪神地震后,采用CFRP布对受损高速公路桥墩柱的快速加固,使交通运输很快得到恢复,为抗震救灾和震后恢复重建工作赢得了时间,同时也奠定了CFI冲在土木工程领域应用的基础,受到工程界的广泛重视17J。日本土木学会于1999年3月成立了FI冲加固委员会,并制定了FRP片材加固修复混凝土结构标准的草案,同时日本有关协会和企业也出台了相应的行业标准和施工指南。据统计,1997年日本在加固混修复凝土结构的碳纤维布的用量就达到了100万平方米,以后逐年递增。美国在对旧金山地震、洛杉矶地震中受损结构的加固修复中,很好地验证了CFI冲加固技术的优越性。明了X型箍具有更优良的锚固效果,虽然X型箍会有製鑓穿越侧面锚固区的不利现象,但采取相应措施后可以避免侧面锚固的过早剥离。碳纤t住加固面积越大,粘贴的碳纤维布层数越多,承裁力提高的就越多。布图(EDP)提供了更多的关于环氧涂层钢筋和镀锌钢筋的腐蚀过程信息。在20个干湿循环周期中,环氧涂层对钢筋提供了良好的保护。EDP结果表明,在此期间,环氧涂层钢筋主要发生离子、水和氧在涂层中的迁移渗透过程,进而引起了涂层溶涨,及其与钢筋基体附着力减弱。镀锌钢筋比裸钢筋对氯离子有更高的耐蚀性。镀锌钢筋的电流噪音波动主要以直流趋势为特征。镀锌钢筋在混凝土中的腐蚀特征为,初始阶段镀锌层发生活性溶解,随后表面钝化膜局部破坏,当氯离子积累到相当的浓度,发生锌的加速腐蚀溶解。润。灌浆前1h,应吸干积水。
2. 确定灌浆方式
根据设备机座的实际情况,选择相应的灌浆方式,由于CGM具有很好的流动性能,一般情况下,用"自重法灌浆"即可,即将浆料直接自模板口灌入,完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间;若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时,可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆,以确保浆料能充分填充各个角落。
★灌浆料的安全性
采用无毒无挥发配方,对环境和人体友好,但应结构在非荷载间接作用下的内力与直接荷载作用下内力的区别与特点在于:只有当构件的非荷载变形得不到满足时才引混凝土的抗剪强度参照中川建筑科学研究院结构所试验统计结果;混凝土的轴心抗拉强度标准值及设计值按现行《混凝土结构设计规范》(GB500〕O一2002)规定采用。起构件的内力,且问接作用产生内力的大小与非荷载变形的大小、混凝土早期弹模的大小、混凝土徐变的大小、约束的形式等因素有关,还与外部约束的刚度以及构件本身的刚度有关。约束与构件的刚度越大,相同变形产生的约束力也越大。避免与皮肤长期接触,使用时应佩带必要防护起梁存梁:箱梁的吊运必须在压浆24h以后方可进行;梁体在场内存放时间,按规定不大于60天;当长期存梁时应采取措施,防止梁体产生过大上拱。因箱梁重量较大,故采用两层存放,以防基础沉降不均而造成梁体开裂;一般情况下不得三层存放,必须三层存放时,需采取支撑和加固措施,防止梁体倾倒。存梁过程中要保证存梁区排水通畅不深层裂缝:基础约束范国内的温凝土,处在大面积拉应力状态。在这种区域若产生了表面裂缝,则极有可能发展成为深层裂鑑,甚至发展成贯穿性裂錯。深层裂錯部分切断了结构断面,具有较大的危害性,施工中是不允许出现的。如果设法避免基础约束区的表面裂錯,对混凝土内外温差控制适当,则基本上可避免出现深层裂缝。积水,以防止存梁区积水导致存梁台座不均匀下沉、变形;定期对存梁台座、枕木等进行检查,发现异常时立即采取有效措施防止梁板倾覆。并保持环境通风,皮肤沾染应及时清洗,如有误食口服,。
★灌浆料的适用范围与参数
CGM-3
压力和速度??在真空灌浆过程中,一般情况下压力控制在0.5~0.7 MPa。当孔道较长时,压力可以达到1.0 MPa,同时应经常检查孔道真空度的稳定性;灌浆时速度一般控制在5~15m/min,对竖向孔道的灌浆宜采用低限,对较长或直径较大的管道或在炎热气候条件下,压浆应采用较快的速度,但应注意压浆软管和孔道内的压力情况,防止超压将软管压裂事故的发生。
超细加固型 超细骨料,适用于灌浆层厚度5mm<δ<30mm的设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆。混凝土梁柱加固角钢与张拉人员要相对固定,张拉时采用应力和伸长量“双控”。千斤顶、油表要定期校验,张拉时发现异常情况要及时停下来找原因,必要时重新校验千斤顶、油表。千斤顶、油表校验时尽量采用率定值,即按实际初应力、控制应力校验对应的油表读数。扩大钢铰线检测频率,每捆钢铰线都要取样做弹模试验,及时调整钢铰线理论延伸量。混凝土之间缝隙灌浆。
CGM-2
豆石加固型 含5~10mm大骨料,适用于灌浆层厚度δ≥150mm,且灌浆长度L<1000mm设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固(修补厚度≥60m实际上,OH-与N02-对钝化膜的修复与氯离子对钝化膜的破坏在一定浓度条件下达到某种动态平衡,这种平衡决定钢筋的电化学行为:即钝化或腐蚀。因此,亚硝酸盐的阻锈效果与[ClI/0q021值密切相关,其掺量应足以对付氯离子浓度的不断增加和亚硝酸根离子的消耗。m)。
CGM-4
超早强加固型 2小时强度达到15Mpa,适用于铁路枕轨等快速抢修,水泥混凝土路面、机场跑道等快速修补,止水堵漏快速修补。
CGM-1
通用加固型 灌浆厚度30mm<δ<150mm设大体积混凝土的质量问题是混凝士结构产生裂缝。造成结构裂缝的原因是复杂的综合性的。但是,大体积混凝土从浇筑时起,到达设计强度止,即施工期问生的结构裂缝主要是水泥水化热引起的温度变化造成的。大体积混凝土生温度裂缝,是其内部后发展的结果。后的一方面是混凝土由子内外温差而.产生的应力和应变另一方面是外部约東和混凝各质点间的约束,要阻止这种应变。旦温度应力超过混凝土能承受的抗拉强度时,即会出现裂缝。备基础二次灌浆,地脚螺栓锚固,栽埋钢筋,建筑物梁、板、柱、基础和地坪的补强加固。
★灌浆料的包装贮运
1.产品包装以实际发货为准,此图片仅为参考。
2.包装规格:50kg/袋,存放在通风干燥处并防止阳光直射。
3.灌浆料的保质期为6个月,超出保质期应复检合格后方可使用 在孔洞周围、变断面转角部位、转角处等由于温度变化和混凝土收缩,会产生应力集中而导致裂缝。为此,可在孔洞四周增配斜向钢筋、钢筋网片;在变断面处避免断面突变,可作局部处理使断面逐漸过渡,同时增配抗裂钢筋,这对防止裂缝是有益的。。
★灌浆料的特点
(1) 高韧性 可化解由动设备传递来的可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。(2) 灌浆料的耐腐蚀 可承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。(3) 抗蠕变 -40℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用无塑性变形。
(4) 无收缩 确保灌浆层最终成型后与承载面完全接触。
(5) 灌浆料的高强早强 具有优于水泥基材料的抗压、粘结等力学性能,更高的早期强度。
★灌浆料的材料检验及验收标准
2.1 实验室基本条件
2.1.1 实验室温度20±3℃,湿度65±5%2.1.2 标准恒温恒湿养护箱要求保持温度20±2℃,保持湿度95±2%
2.2 检验用仪器及设备:
2.2.1 砂浆搅拌机
2.2.2 抗压实验机
2.2.3 抗折实验外包钢加固法也是一种使用面较广的传统加固方法,分湿式与干式两种情况。两者相比,干式外包钢施工更为简便,但承载力提高量、整体工作性能及受力特点也不如湿式外包钢有效。湿式外包钢加固施工较为复杂。将湿式外包钢加固技术与粘钢加固技术结合起来,用新型结构胶代替乳胶水泥和环氧树脂化学灌浆,这可给施工带来较大方便,且型钢能与原混凝土结构共同受力,同时发挥了外包钢加固技术与粘钢加固技术的优点。机
2.2.4 玻璃板(450×450×5mm)
2.2.5 截锥圆模、模套(高60±5mm)
2.2.6 直尺(量程500 mm)
2.2.7 搅拌锅及搅拌铲
2.2.8 千分表及表架
2.2.9 试模(40×40×160 mm 6组)
2.3 检验材料
2.3.1 CHIDGE CG中桥灌浆料
2.3.2 水[应符合现行《混凝土拌和用水标准》(JGJ63)的规定]
2.4 检验项目及试验方法
2.4.1 流动度(参见GB8077—87);
2.4.1.1 将玻璃板放在实验台上,调整水平。
2.4.1.2 用湿布擦拭玻璃板及截锥圆模、模套,并用湿布盖好备用。
2.4.1.3 按产品合格证提供的推荐用水量将CHIDGE CG中桥灌浆料充分搅拌均匀,倒入准备好的截锥圆模内,至上边缘。再次用湿布擦拭玻璃板,垂直提起截锥圆模,使CHIDGE CG中桥灌浆料自然流动到停止。然后测量其最大、最小两个方向在粘钢加固钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力计算分析一文中应用关键控制铰的变角桁架模型,前提假设是钢板和混凝土粘结层足够可靠,在结构破坏之前不会发生粘结层破坏,解决了RC梁的承载力干湿循环实验的前2个月内不断增加,随后有所减小,4个月后呈现波动性变化,但数值趋向于保持不变。参数刀的变化趋势与yo的变化势趋基本相反。可认为是受混凝土相以及温度的影箱梁底板与腹板交接处发生漏浆、不密实,出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。这种缺陷形成的原因,从施工质量控制角度看主要是:施工工艺不完善,粗骨料级配、粒径选择不合理,粗骨料偏大。响而使常相位角参数%和刀出现一定的减小。环氧涂层钢筋在实海环境中的常相位角参数%要小于在实验室干湿循环中的,而参数nN正相反。与钢板厚度及宽度有关,而粘钢面积4不能反映实际情况的问题。的长度,其平均值即为CHIDGE CG中桥灌浆料的流动度。
2.4.2 抗压强度(参见GB119—8);
2.4.2.1 GM灌浆料强度检验应采用40×4对新混凝土粘合面,应直接对粘结表面进行打磨,磨去表面浮浆,直到一些局部磨出新面为止,一般约磨去1~2mm厚,然后一边用钢丝刷来回磨刷,一边用高压气冲吹净表面粉尘。0×160 mm试模。
2.4.2.2 将人工搅拌(搅拌时间一般为2min)好的CHIDGE CG中桥灌浆料均匀倒入试模(若采用机械搅拌则分两次倒入,搅拌时间也为2min),至试模上边缘,不得振动。高出部分应用抹刀抹平。
2.4.2.3 成型后的试体放入标准恒温恒湿养护箱内养护。
2.4.2.4 各龄期的试体必须在下列时间内进行强度检验;1天±2小时;3天±3小时;28天±3小时;试验结果取一组6个试体的由锚栓加固之后的构件在加载进程中,裂缝首先出现在锚栓锚固位置,紧接着在靠近钢板上沿处出现第二条裂缝。HIC20.10d单锚构件也有钢筋被拔起的现象,承载力突然下降,但是随着加载的进行,锚栓的拉拔力开始发挥了作用,钢筋最终在钢板高度范围内屈曲,受压区混凝土被压碎,构件破坏。双锚固构件开裂情况与单锚类似,但构件最终在锚栓锚固截面处产生通缝现象,说明原有混凝土结构的截面受到钻孔的削弱,裂缝在两孔之间开展,影响了锚栓的锚固效果。算术平均值。
2.4.3 膨胀率(参照GB119—88中的有关规定执行)
2.4.3.1 试模规格为40×40×160mm的立方体,试模的拼装缝应抹黄油,使之不漏水。测量装置由试模、玻璃板(1预应力混凝土桥梁的发展现状随着我国国民经济的迅速发展,经济加速全球化,交通运输事业也迅速发展。建立现代交通网络不仅有益于经济的进一步发展,也对加强文化交流,民族团结,缩小区域差异,巩固国防等具有非常重要的意义,作为交通咽喉的桥梁更占据着重要的位置。60×80×5mm)、千分表及表架组成。
2.4.3.2 将拌和好的GM型灌浆料一次装入试模,拌和物应高于试模边缘2mm。随即将玻璃板一侧先置于灌浆料材料表面,然后轻轻放下玻璃板的另一侧,同时为了解施工期混凝土构件真实的收缩状况,有必要对施工现场各种混凝土构件的温度变化与变形进行实际测量。有限元数值模拟可以事先对混凝表面划痕穿透环氧涂层到达镀锌层的复合涂层钢筋的腐蚀电流密度在前lO个循环周期中迅速减小,随后变化趋于平缓,表现为缓慢减小。这也可解释为随着划痕下锌的腐蚀,腐蚀产物在锌表面聚集,逐渐部分堵塞划痕,使划痕部位下的镀锌层与腐蚀介质隔绝,造成腐蚀电流密度逐渐减小,最后趋于平缓。划痕到镀锌层的复合涂层钢筋的腐蚀电流密度大于没有划痕的复合涂层钢筋,却小于镀锌钢筋。划痕的尺寸远大于复合涂层表面环氧涂层中的缺陷,因此划痕下暴露的镀锌层的蘑积要大于缺陷下暴露豹镀锌层的甏积,导致了划痕到镀锌层的复合涂层钢筋的腐蚀电流密度要大予无划痕的复合涂层钢筋。环氧涂层划痕下的镀锌层腐蚀产物在划痕中逐渐聚集,会逐渐堵塞划痕,而镀锌钢筋的面积较大,腐蚀产物无法完全覆盖锌装蟊,阻挡锌的腐蚀,镀锌钢筋的腐蚀电流密度较大。土结构的温度、收缩应力进行全过程仿真分析,通过有限元分析可评价各种预防裂缝的措施是否有效、是否满足规范规定或提出进一步的改进措施。使玻璃板与灌浆料表面中的汽泡尽量排除,再用手向下压玻璃板使之与试模边缘接触。
2.4.3.3 立即用测量装置测量试件的初始长度,并将玻璃板两侧露出的GM型灌浆料表面用湿棉纱覆盖,并经常注水,以保持潮湿状态。每日测量一次。
2.4.3.4 从测量初始高度开始,测量装置和试件应保持静止不动,并不得受到振动。
2.4.3.5 膨胀率计算公式:εn=(Hn—Ho)/H×100εn:第n天的膨胀率(%混凝土内部的温度是水化热的绝热温度、浇筑温度和结构物的散热温降等各种温度的叠加,而温度应力则是由温差变形造成的;温差愈大,温度应力也愈大。同时,在高温条件下,大体积混凝土不易散热,混凝土内部的最高温度一般可达到6O-65℃,并且有较大的延续时间(与结构尺寸和浇筑的块体厚度有关)。在这种情况下,研究合理的温度控制措施,防止混凝土内部温差引起的过大温度应力,就显得更为重要。);Hn:第n天的高度读数(mm);Ho:试件的初始读数(mm);H:试件高度(H=100mm);试验结果取一组三个试件的算术平均值.
2.4.4 钢筋粘结强度(参照YBJ222—90中的有关规定执行)准备内径为ф45mm钢管,将其底部封好。分别将直径6mm圆钢或16mm螺纹钢插入中央。埋设深度为15d(d为螺栓直径)。然后将搅拌好的灌浆料倒入钢管内并抹平。养护到规定龄期28本文在对预应力碳纤维加固技术进2002年郭棋武为了研究混凝土斜拉桥的温度效应问题,在武汉市江汉四桥施工过程中进行了24小时的温度效应的观测。在实测资料的基础上,首先对温差公式进行了参数识别,然后对此桥的温度效应运用有限元的方法进行了理论计算,通过与实测资料的比较,说明了非线性温度梯度分布模式的适用性,计算了温度效应所导致的温度应力。2004年交通部公路工程检测中心对广东虎门辅航道桥上部结构进行了温度场观测。研究认为,在日照温差作用下,该桥的双幅箱梁的布置形式和桥梁的方位对箱梁温度场的影响程度因位置不同有所差异。顶板温度分布几乎不受布置形式和箱梁方位的影响,两侧腹板温度差异在1℃左右。通过对实测数据的回归分析,证明在日照作用下箱梁温度沿截面高度呈非线性分布。此外箱梁温度应力也较大,跨中截面的顶板、角隅处是病害容易发生的部位。2005年曾明杰,王全清利用有限元分析软件ANSYS对比分析在三种不同的温度应力场作用下连续箱梁顶板拉应力的大小,验证了温度应力是产生箱梁顶板纵向裂缝的重要因素之一。行了大量实验与理论研究的基础上,选用了瑞典Sika公司生产的碳纤维板及配套粘结树脂作为加固材料,采用自行研制的预应力张拉设备对湖南省长沙市境内的已服役40多年,开裂严重导致抗弯刚度退化,运营荷载下的梁体挠曲变形明显的钢筋混凝土简支T形梁桥一一瞿家段桥进行了提载性加固。并通过开始前及完成后实施的近似同条件的荷载试验表明:采用预应力碳纤维技术加固后,加固桥梁的承载能力显著提高,结构刚度明显增大,同时桥梁结构的内力分布得到了较大改善。验证了预应力碳纤维加固技术的先进性与可行性,为该项技术的进一步发展及推广应用积累了宝贵经验。天,再进行强度检验。
2.5 验收标准
按Q/LYS159—2000《高强度无收缩结果表明,掺入杜拉纤维和改性聚丙烯纤维对混凝土块的抗压强度有提高,最高可以提高9-3%,当纤维超过lI(g/m3后有下降的趋势。对杜拉纤维和改性聚丙烯纤维来说,掺量都不宜超过1Kg/m3混与传统混凝土相比,现代预拌混凝土收缩总量变大;收缩早期发展快;弹性模量早期发展迅速,强度发展相对较慢,这三方面特性是导致目前预拌混凝土施工期间较多发生早期裂缝材料方面的主要原因。必须重视这~新发展,进行结构及构造优化施工人员在施工的时候要戴好手套,口罩,护目镜,安全帽等一些防护用品。设计如(进行专门的混凝土抗.裂计算分析),进行施工过程有效监控,以有效控制裂缝的发生、发展。凝土;随杜拉纤维和改性聚丙烯纤维掺量增加,杜拉纤维和改性聚丙烯纤维的掺入对钢筋混凝土块中钢通过对1个植筋深度为10d的钢筋混凝土锚固构件和5个由锚栓加固后的植筋构件在低周反复荷载下的试验研究分析,较系统地比较了其破坏形态、承载力、滞回特性及延性等抗震性能。研究结果表明:①试验中所用锚栓在承受反复拉拔力时锚固效果良好,有效阻止植筋深度较浅的构件发生脆性破坏改善了植筋深度为15d构件的延性,并且提高了构件的屈服强度和峰值荷载,尤其在试验后期,锚栓在限制构件承载力下降和位移增大方面起了重要作用;②单锚构件的承载力和延性均优于双锚构件,在有限的范围内锚固多根锚栓,容易造成原有混凝土结构截面的削弱,导致构件加固效果反而降低。筋的腐蚀有一定的抑制作用。由钢筋腐蚀的半电池电位可以看出,未掺入纤维的混凝土块中,钢筋腐蚀的半电池电位较小,而其它加入了杜拉纤维的钢筋混凝土块钢筋半电池电位接近200mV。在杜拉纤维和改性聚丙烯纤维掺量不大于1Kg/m3时,随纤维掺量的增加,钢筋混凝土中钢筋的半电池电位增加,当大于IKg/m3时钢筋的半电池电位有下降的趋势。自流灌浆料》标准验收,按由湖北中桥参与编写的新桥规(JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》)关于预应力孔道灌浆压浆技术规范执行。
混凝土施工期间间接裂缝与结构在正常使用期间因荷载作用引起的裂缝在成因、危害及防治措施等方面均不相同。从施工学科角度出发,主要针对施工期间间接裂缝其(中又以混凝土早期收缩引起的裂缝为主)进行研究,进行了试验室标准条件下系列试件基础试验、工程实际构件原位收缩试验等试验研究,对试验结果进行了分析,在工程调研、试验及分Z析.的基础上,提出了预拌混凝土施工期间间接裂缝的综合防治措施,并成功应用于典型工程实践。江西新余早强灌浆料供应商|江西灌浆料直销。