★灌浆料的施工养护

①高温养和普通钢筋相比，环氧涂层钢筋会降低１５—５０％的结合强度。镀锌钢筋最早于１９３１年应用在混凝土结构中。之后，镀锌钢筋成功地应用到许多混凝土结构中。热镀锌钢筋的广泛使用是基于锌涂层的双重保护作用，即锌基材混凝土强度等级不应低于C20。基材混凝土强度指标及弹性模量取值应根据现场实测结果按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010确定。涂层的阻挡效应和锌对临近的暴露钢筋的牺牲阳极保护。热镀锌过程在钢筋对加固改造工程中钢筋混凝土结构的双筋植筋进行了系统的试验研究片包括不同直径钢筋、不同深度、不同间距等因素对结构锚固性能的影响，得出了一些重要结论：双筋植筋破坏时的锥体深度和锥体半径均随植筋孔净距的增大而减小。钢筋直径越大，则极限荷载、锥体深度及锥体半径越大，但强度的折减系数越小。的表面生成致密的镀锌层和锌铁合金层。作为阻挡层，镀锌层完全覆盖了钢筋的表面，阻挡了环境中腐蚀性介质对钢筋的作用。在ｐＨ值低于１１．５时，普通钢筋在混凝土中一般会去钝化，而镀锌钢筋在更低的ｐＨ值下依然保持钝化，可有效地保护钢筋不受混凝土碳化作用的影响。此外，镀锌钢筋比普通钢筋能经受更高浓度氯离子的侵蚀，从而延缓氯离子引起的钢筋腐蚀。护

灌浆后应及时采取保湿养护措施。

2.浆体入模温度不应大于30℃。

3.灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射。

4.采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触混凝土基础和设备底板的温度不大于35℃。

②常温养护

1.灌浆前，日平均温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用混凝土的抗裂性能是一个综合的概念，主要通过控制抗裂可靠性（或安全系数）来保证。根据前面在材料选择一节中的论述，工民建领域泵送大体积混凝土骨料最大粒径应根据板厚、钢筋间距、泵送工艺等综合确定。主要通过规定坍落度来控制。根据经验，大体积混凝土坍落度通常控制在１４～１６ｃｍ的水平上。主要用来控制强度波动以保证施工质量，同时也间接控制了混凝土的均匀性，而这些对大体积混凝土的裂缝控制是十分重要的。大体积混凝土配合比的基本参数有水灰比、砂率、用水量和坍落度等，由于不同地区混凝土材料的特征差异很大，配合比设计时都采用经验数据和试验的方法。其中工作量最大的是用不同品种、不同粒径级配骨料所需要的砂率及用水量的试验。可先假定一个基准配合比，再根据实际条件，进行调整。调整时可参照国内外资料及自己的经验数据，待配合比调整后再进行试验，直到满足要求为止。塑料薄膜覆盖在北方严寒的地区，由于温度低，这些水会结成冰，可能会胀裂管道、形成裂缝，造成严重的后果；另外水泥浆容易离析，析水、干硬后收缩，析水后会产生孔隙，致使浆体强度不够，粘接不好，为工程留下了隐患。为此有必要将传统压浆工艺进行改进，将真空辅助压浆工艺等技术应用于预应力孔道施工中，使灌浆工艺更加完善合理。时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水，灌浆料表面不便浇水，可喷洒养护钢筋腐蚀失重率随杜拉纤维掺量增加，总体呈降低趋势，腐蚀失重率最低为０．２１４％。当掺量大于１Ｋｇ／ｍＪ时，钢筋腐蚀失重率增大，但与素混凝土钢筋的腐蚀失藿率相比，也有明显抑制钢筋腐蚀的效果。由于杜拉纤维表面有一定的活性和极性，同时杜拉纤维有着与水泥砂浆握裹力强和抗老化能力强的特点。剂。

2.应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。

3.当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时，养护措施应根据产品要求的方法执行。

③冬期养护

1.冬期施工，工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温条件养护时不得浇水。

2.拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃，应采用保温材料覆盖保护。

3.如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的最低施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。

★灌浆料的产品特点

1. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。

2. 可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。

3. 灌浆料的自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。

4. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。

5. 灌浆料的耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。

★灌浆料的产品用途

应用范围

1、植筋。

2、大型设备及精密设备地脚螺栓灌注，机器底座二次灌注。3、低负温下后张法预应力钢筋混凝土孔道灌注。

4、钢结构与混凝土固接的二次灌注。

5、设备基础、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的在压浆之前要先检查压浆管内是否有气体,将压浆管放入浆箱内压浆,看压力表是否稳定,出浆管是否流畅,然后再将压浆管接入进浆阀门。压浆过程抽压机同时启动,抽压力表的控制是压浆的关键,压力表一般控制在0.5MP左右,如果低于0.5MP说明管内有气体,再有可能就是箱体内的入浆管放在了箱体低部,造成管口堵塞,建议箱体高于压浆机,可以减少漏气现象,如果不是这原因则按照前面方法排出气体,如果大于0.5MP则说明管内不畅通,先检查阀门是否打开,如果打开,再检查入浆管阀门处是否堵塞,还不是只能对管道从新清理。抽气表压力控制在0.06MP-0.08MP之间,抽力太大致使浆体流入太快,造成端头不密实,抽力太小影响压浆速度,浆体流出管道时注意要满管流出以免留有气体.然后关闭出浆口。快速抢修。

6、低负温下其它灌注施工。

7、混凝土修补加固。

⑵、1.建筑物的梁、在泵送混凝土现浇的各种钢筋混凝土结构中，特别是板、墙等表面系数大的结构之中，经常出现一种早期裂缝。这种裂缝为断续的水平裂缝，裂缝中部较宽、两端较窄、呈梭状。裂缝经常发生在板结构的钢筋部位、板肋交接处、梁板交接处、梁柱交接处、结构变截面的地方。这种裂缝产生的原因主要是混动性过大和流动性不足以及不均匀，在凝结硬化前没有沉实或者沉实不够，当混凝土沉陷时受到钢筋、模板抑制以及模对符合第２条安全性能要求的碳纤维片材或碳纤维板材，当与其他改变性环氧树脂胶粘剂配套使用时，必须按下列项目重新做适配性检验，且检验结果必须符合规定。仰帖条件下纤维复合材与混凝土正拉粘结强度层间剪切强度。板移动、基础沉陷所致。裂缝在混凝土浇筑后1～3小时出现，裂缝的深度通常达到钢筋上表面。板随着我国改革开放的步伐不断加大,国民经济迅猛发展,交通量日益增长,我国的公路建设事业也得到蓬勃发展,公路里程增长迅速(如图1-1,1-,同时公路的通行能力和服务水平也进一步得到改善,尤其是“九五”规划之后,国家加大了基础设施的投资和建设的力度,公路建设迎来了高峰时期。据交通部统计数据显示,截至2008年底,全国公路总里程达373.02万公里。其中,国道15.53万公里,省道26.32万公里,县道5123万公里,乡道101.11万公里,专用公路6.72万公里,村道172.10万公里。、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。

2. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢人们试图用结构的耐久性准确地描述结构使用性能随时问的变化,以使针对一一--些特殊的环境考虑结构耐久性的设计。在我国,清华大学、同济大学、西安建筑科技大学等高校均投入了大量地科研力量进行耐久性基础理论的研究,我国的建研院、冶建院、铁科院、水科院、建材院等科研机构结合本部门的建筑特点,也在实践中摸索出了一系列建筑物检测、鉴定、评估和加固的技术和经验。随者认识的探入,耐久性的含又也越来越清晰,其中重要的一点就是人们在思想中必须时刻考虑时问这一-一因素。柱等）与基础固定连接的二次灌浆。

3. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。

4.  适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。

5. 灌浆料可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。

1、施工步骤：大体积混凝土製梁场建设方面：借鉴了以往的施工经验教训，梁场建设时充分考虑了改建工程对施工进度的影响，设计了足够大的存粱区并，在下部结构受拆迁影响进度时，粱场存梁区充分的发挥了作用（加上台座存梁，最多可存85片梁板），减小了对箱梁预制的影响，合同段预制梁提前施工完成，还收到一个意想不到的效果，成功承揽了相邻标段的30片箱梁预制施工，增加造价120余万元（包含混凝土及工费，不包含钢绞线、钢筋等）。缝产生是由多种因素造成的,设计的合理性,材料的优选及配合比确定,尤其是施工技术和施工方案的正确确定,是防止大体积混凝土裂缝的有效描施。具有十分重要的工程意义。采用了“三掺技术',即在大体积混凝土中掺入型膨胀剂,粉煤灰和減水剂,充分利用它们各自的优点,相互补充。并采用科学的施工工艺及合理的混凝土养护措施来控制裂缝,防止渗漏。从而保正了混凝土强度对加固梁承载力的影响机理和纵筋配筋率的影响相近。弯矩应有一定的增加，这主要是混凝土强度的提高，相应的受压区高度随之减少，纵筋的力臂增加，极限弯矩稍有增加。对于碳纤维加固梁也存在类似现象，依据平截面假定，不同混凝土强度的试件极限状态时截面应变分布情况。当破坏状态为碳纤维拉断时，随着混凝土强度的提高，纵筋及碳纤维的力臂随之增长，极限弯矩也有一定的增长；当破坏状态为混凝土压碎时，随着混凝土强度的提高，纵筋及碳纤维的应变和力臂均随之增加，极限弯矩随之相应增加。此外，混凝土强度提高，碳纤维布和混凝土之间粘结能力提高，抗剥离能力有所增加。大体积混凝土的施工质量。 清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿，模板及养护物品、灌浆设备、准备搅拌机具。

2、使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料。

3、按灌浆料重量的12-15%加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上）

4、支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。

5、施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。

6、将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。

施工养护

常温养护

1.2灌浆前，日平均温度不应低于5℃，灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水，灌浆料表面不便浇水，可喷洒养护剂。

3.应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。

当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时，养护措施应根据产品要求的方法执行。

高温养护

1.浆体入模温度不应大于30℃。

灌浆目前国内外对粘贴钢板加固混凝土梁的试验研究较少，主要是静载试验过程中各种因素对粘钢加固梁结构性能（极限承载力、开裂荷载、刚度、变形、延性和破坏类型等）的影响，其中包括钢板厚度、胶层厚度、混凝土强度、粘结剂性能、锚固方式等。料的灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射。

采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触钢筋腐蚀失重率随杜拉纤维掺量增加，呈降低趋势。当掺量大于１Ｋｇ／ｍ３时，钢筋腐蚀失重率增大，但与素混凝土钢筋的腐蚀失重率相比，也有明显抑制钢筋腐蚀的效果。当两种纤维掺量达到０．９Ｋｇ／ｍ３左右时，此时拟合曲线导数Ｙ’（ｘ）＝ｏ，钢筋耐腐蚀效果相对取得最好效果。当纤维掺量大于１Ｋｇ／ｍ３时，阻锈效果出现下降，但其抑制腐蚀的效果仍然明显好于素混凝土试块。也就是说掺入杜拉纤维和改性聚丙烯纤维的钢筋混凝土试块中的钢筋普遍比素钢筋混凝土试块中钢筋的电化为了保证植筋质量，必须避免第四条中提到的影响植筋质量缺陷的各个因素发生，我们要从工、料、机、工艺、环境以及方法等几个方面综合考虑，要做到万无一失。学稳定性要好，由此使得其耐腐蚀性也要好。根据我国超厚墙体混凝土结构施工经验,为防止产生温度裂缝,应着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、減少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、改善约東和完善构造设计等方面釆取措施。另外,在超厚墙体混凝土结构施工过程中的温度监测亦十分重要,它可使有关人员及时了解混凝土结构内部温度变化情况,必要时可临时采取事先考虑的有效措施,以防止混凝土结构产生温度裂缝。上述这些措施不是孤立的,而是相互联系,相研究表明，现场结构损伤识别与结构分析计算模型修正是在役桥梁承载能力可靠性分析的重要组成部分；变异系数磊、岛，尤其是嚷对结构可靠指标∥影响比较明显。互制约的,必须结合实际全面考虑合理釆用,才能收到防止有害裂缝的效果。混凝土基础和设备底板的温度不大于35℃。

★灌浆料的参考用量

参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。

★灌浆料包装贮运 

1.包装规格：50kg/袋，存放在通风干燥处并防止阳光直射。 

2.灌浆料的保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可使用随者腐蚀时同的增大,算术平均高度、均方根偏差均增大,表明随着时可的增大,腐蚀锈性程度加大,锈坑起伏越明显,表面越組糙;偏斜度值均小于0,l峭度Sku基本大于3,表明表面高度在低于基对不同砂浆强度等级的砌体进行了不同植筋深度的植筋拉拔试验，砌体植筋拉拔试验的主要破坏形式为锥体破坏，随着植筋深度的增加抗拔承载力也逐渐提高。施工工艺是保证砌体植筋质量的关键，植筋之前需对砌体进行充分浇水湿润，直到砌体表面没有明显的水析出。准面的一边有大的“尖峰'',且尖峰数量较多。 。

3.产品包装以实际发货为准。

★灌浆料的包装与储存

每袋净重50kg，采用纸塑复合袋包装；

运输和储存过程避免将包装检查孔的设置或压浆后对检查孔的检查存　在问题，或两者都有问题，使得作为后验的检查孔没有发挥作用，无法发现缺陷而进行纠正。同时发现，孔道的曲线形对压浆的质量存在一　定影响。这一点在对比墩顶附近的１号、１号及２号３个断面和跨中的６号和６　号断面可以看出。作为结构上的需要，墩顶附近存在较多的“一”形曲线束，长短均有。跨中较多的为长直线或近似长直线的孔道，而前者相较后者的压浆饱满率低３５左右，这说明“一”形的曲线孔道对压浆质量确是有影响的。袋损坏，并严格防潮，避免阳光直射；

保质期6个月。<国内外大量的试验结果表明,CFRP布加固锏筋混凝土梁的刚度变化与普通钢筋混凝土梁的刚度变化趙势是一致的,都与混凝设置伸.缩缝是控制结构物温度收缩应力引起裂缝的唯一措施。而大面积混凝土结构需要突破这一限制，温度引起的结构内力不能忽视。根据以往的工程经验，温度伸缩缝的存在会对结构产生不利的影响，以厂房排架为例：它的纵向温度区用横向伸缩缝隔开；横向温度区用纵向伸缩缝隔开，在纵横伸缩缝的交汇点就要遇到四根柱子及四榀屋架结构。这样做，既增加造价，还使建筑处理复杂化，同时降低了厂房的总刚度。土中的製缝的出现和发展有关。从整体上看,CFRP布加固梁的截面刚度比普通锏筋混凝土架的截面刚度大,即挠度比相应的普通钢筋混凝土梁的挠根据大体积混凝土工程施工的特点，市政隧道大体积混凝土工程的设计除应满足设计规范及生产工艺的要求外，尚应符合下列要求：施工中允许设置水平施工缝，水平施工缝的设置应根据混凝土浇筑过程中温度裂缝控制的要求、混凝土的浇筑能力和方便结构钢筋的绑扎等因素确定。关于截面厚度，箱体基础深度由使用.要求决定、箱体底板及顶板厚度由抗弯及抗冲切要求决定。而侧墙，其厚度的确定除需满足强度要求外，还须作如下考虑：对于箱形结构、环形结构以及各种空间薄壁结构，由于内外表面的温差及收缩差引起较大的约束应力，该应力与壁厚无关，但是，厚壁温差交流阻抗谱法是一种暂态频谱分析技术,施加的交流信号对腐蚀体系的影响较小。它不仅可确定出电极过程的各种电化学参数,而且可以确定出电化学反应的控制步骤。通过交流阻抗谱随时间的演变也可以研究电极过程的变化规律。从具体的钢筋混凝土结构来看,它不仅反映了钢筋的电化学行为,同时也反映了混凝土材料的性质。交流阻抗技术主要用于混凝土中钢筋锈蚀机理选择混凝土原材料、优化混凝土配合比的目的是使混凝土具有较小的抗裂能力，具体说来，就是要求混凝土的绝热温升较小、抗拉强度较大、极限拉伸变形能力较大、热强比较小、线胀系数较小，自生体积变形最好是微膨胀，至少是低收缩。根据国内外经验主要有以下几条：掺用外加剂。外加剂有减小剂、引气剂、缓凝剂、早强剂等多种类型。减水剂是最常用、最重要的外加剂，它具有减水和增塑作用，在保持混凝土坍落度及强度不变的条件下，可减少用小量，节约水泥、降低绝热温升。引气剂的作用是在混凝土中产生大量微小气气泡以提高混凝土的抗冻融耐久性。近年来，人们研究出用膨胀剂(大多采用“UEA”)配制的补偿混凝土能产生一定的膨胀，这种膨胀在内外约束条件下产生一定的内压应力，这种内压应力与冷缩或干缩产生的拉应力相抵消，建立混凝土内部新的应力平衡而防止开裂。在配筋足够时，要形成足够的内压应力，就必须有膨胀作保证，以使内压应力与抗拉强度的总值等于或大于因温差收缩产生的拉力，因此，膨胀对温差的补偿效应。实质上就是膨胀应力对温差收缩产生拉应力的补偿。利用这种温差补偿效应，取得了防渗抗裂的效果。优化混凝土配合比。严格控制砂石骨料的含泥量，在保证混凝土强度及流动条件下，尽量节省水泥，降低混凝上绝热温升。研究、钢筋锈蚀影响因素分析和混凝土修复方案的有效性验证。大，薄壁温差小，故间接地影响应力大小，似乎越薄越好；但越薄收缩越快，均质性差，抗裂度也越低，故厚度不宜过薄。对一些大型工程，壁厚应不小于２００ｒａｍ，双层配筋为宜。度要小。/div> 混凝土施工期间间接裂缝与结构在正常使用期间因荷载作用引起的裂缝在成因、危害及防治措施等方面均不相同。从施工学科角度出发，主要针对施工期间间接裂缝其（中又以混凝土早期收缩引起的裂缝为主）进行研究，进行了试验室标准条件下系列试件基础试验、工程实际构件原位收缩试验等试验研究，对试验结果进行了分析，在工程调研、试验及分Z析.的基础上，提出了预拌混凝土施工期间间接裂缝的综合防治措施，并成功应用于典型工程实践。江西宜春支座灌浆料厂家|南昌灌浆料公司。