安仁20#工字钢{22#热轧工字钢}钢厂直发
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钢轨分类
国内
我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成 “现在国际钢企的日子曾经很欠好过,固然铁矿石价格下跌了,然则钢企去抄底的能够性不大年夜,起首,中国钢企其实不那么市场化,也缺少金融手腕办理风险,所以,不大年夜敢冒险抄底;其次,固然铁矿石价格下跌,但钢材产品也一样下跌乃至发卖疲软,在这类状况下,抄底的能够性就很小了。
国外
国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准,分类方式也不尽相同。
如:英标:BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
德标:DIN系列吊车轨。
国际铁路联盟:UIC系列。
美标:ASCE系列。
日标:JIS系列。
③轻轨。品种在“8”的标准(5)中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准(3)。
轻轨也分为国标(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的几种型号,YB的型号有:8、18、24kg/m等。
(2)制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
生产厂
国内生产
我国生产钢轨主要的有四大轨梁厂,分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。
国外进口
由于用量较大,尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
钢轨应有足够的高度 依据卓创资讯的统计数据,往年上半年北京粗钢产量同比降低27.3%,降幅全国排名第二,天津粗钢产量亦自往年4月起末尾同比降低,今朝已继续3个月。2008年,由唐钢团体、邯钢团体组建成的河北钢铁(3.12,-0.35,-10.09%)团体,成为中国十分的特大年夜型钢铁团体。
钢轨类型
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面,有轨头、
43G,50G,60G钢轨截面图
轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,保证必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。
此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。
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现采用较多的为矮特种断面钢轨 越南当局于7月18日决定,对中国方坯、罗纹钢和盘条征收终究保证办法税,方坯税率一年内保持23.3%,罗纹钢和盘条在14.2%的临时保证办法税到期后提高到15.4%,以后逐年下调,直到2020年撤消,此举旨在自中国的钢材材出口。这就说明行业缺少当局的预先监管和处分机制。假设当局可以增强这方面的监管任务,置信我国的铝工业必然可以安康持久地开展。各地高炉开工率较上周小幅回落,整体保持年内较高水平,对炉料价格有所支撑。固然铁矿石供应压力在逐渐表现,但近期因为钢厂利润不错,对原料接受度高,矿价难有大年夜跌动力。