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滨州市橡胶止水带/厂家/价格低/质量好三沙市钢板止水带/厂家/价格低/质量好东丽区止水橡胶条/厂家/价格低/质量好黑河市中埋式止水带/厂家/价格低/质量好安康市止水橡胶条/厂家/价格低/质量好景德镇止水钢板/厂家/价格低/质量好果洛橡胶止水带/厂家/价格低/质量好怀化市止水橡胶/厂家/价格低/质量好昌江县钢板止水带/厂家/价格低/质量好
本报讯（记者张奕通讯员董晖）申城高架路的防撞墙伸缩缝正在悄然变化。内环高架的防撞墙伸缩缝改造一新、统一美观，而中环路、延安高架的防撞墙上安装了一只只“手风琴”。记者从市局了解到，上海高架快速路防撞墙伸缩缝正在进行统一改造。据局介绍，申城内环、延安等高架道路自建成通车以来，一直承担了繁重的交通运输量。由于流量高、车速快，经过长时间的通行磨损以及环境气候的影响与侵蚀，多处高架道路防撞墙伸缩缝聚氨酯材料老化、脱落，出现嵌缝开裂、电缆线裸露、破损等病害，这些病害不仅影响着高架道路的外在美观，同时也导致伸缩缝止水效果逐渐丧失，顺着破损处下泻的雨水，对地面道路行车安全产生一定影响的同时，还会加速桥梁支座老化，对桥梁使用的耐久性不利。为了确保申城高架道路的安全运行，市局日前实施了高架道路防撞墙伸缩缝维修工程。其中，中环路已经完工，共改造454条伸缩缝，全部采用“风琴式”防撞墙伸缩缝止水带，工程质量验收一次合格。据介绍，“风琴式”防撞墙伸缩缝止水带具有密封的作用，可以保护内置的电缆管线，还能满足防撞墙之间不同的缝宽需求，同时，由于橡胶条是热压成型，形状可与防撞墙非常契合。据了解，6月1日开工的内环和延安高架路防撞墙伸缩缝改造施工也即将接近尾声，延安高架采用的同样是“风琴式”，而由于内环高架防撞墙之间的缝隙比较窄，则选择了更为合适的“平板式”橡胶伸缩缝止水带。工程管理人员对防撞墙伸缩缝的橡胶止水带进行了定型开模，使橡胶止水带的外观统一美观；同时严格进行现场检验，事先整修了破损的防撞墙，并对斜缝处进行了切割，确保了防撞墙止水带的平整度与美观。据统计，内环高架路共需改造1476条防撞墙伸缩缝，延安高架路需改造515条，目前已经改造完成1700条。由于白天车流量非常大，工程施工条件严重受限，只能利用夜间施工。施工单位克服了能见度低、作业时间短、机械需要反复进出场等不利因素，争取8月底保质保量地完成任务。东方网7月29日消息：据《东方早报》报道，经常驾车行驶在高架快速路上的市民可能还没有注意到，申城高架路的防撞墙伸缩缝正在悄悄地发生着变化。内环高架的防撞墙伸缩缝改造一新、统一美观，而中环路、延安高架的防撞墙上安装了一只只“手风琴”，仿佛弹奏着欢快的城市交通畅想曲。记者昨天从市局了解到，本市高架快速路防撞墙伸缩缝正在进行统一改造。土工材料主要产品及其主要功能膨润土被人们称为“万能土”，广泛应用于化工、机械、冶金、地质、等多个领域。阜新膨润土储量丰富，是国内著名产地之一。这次大会由中国非金属矿业协会膨润土专委会主办、阜新矿业(集团)有限责任公司协办，为期两天的会议既有学者作专题报告和主题发言，也有企业家纵论行业机遇与挑战，以及到高校和企业参观等。2015-08-0415:16来源于***【大中小】【打印】【我要纠错】【提问】：地下室底板处的后浇带一定要预埋止水钢板吗？ 【解答】：地下室底板处的后浇带不一定要预埋止水钢板，这个一般都由设计决定，规范只要求要进行止水处理，有许多种方法，也可以埋膨胀止水条。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。钢板止水带又称金属板止水带、止水钢板，是工程中常用的防水材料，包括钢板、铜板、合金钢板等，主要用于钢筋***结、水坝及其他大型工程，采用金属板止水带，可改变水的渗透路径，延长水的渗透路线，在渗漏水可能含有腐蚀成分的施工环境中，金属板止水带能起到一定的抗腐蚀作用。在防护工程中，采用金属板止水带可确保工程的防护效果。金属板止水带也常用于抗渗要求较高，且面积较小的工程，如冶炼厂的浇铸坑、电炉基坑等。【我要纠错】责任编辑：soso阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市
阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市阜新市松江区橡胶止水带/厂家/价格低/质量好沈阳市钢板止水带/厂家/价格低/质量好绵阳市止水橡胶条/厂家/价格低/质量好昆山市钢板止水带/厂家/价格低/质量好沧州市橡胶止水带/厂家/价格低/质量好綦江区中埋式止水带/厂家/价格低/质量好沧州市橡胶止水带/厂家/价格低/质量好西双版纳止水钢板/厂家/价格低/质量好景德镇止水钢板/厂家/价格低/质量好鄂尔多斯中埋式止水带/厂家/价格低/质量好海西钢板止水带/厂家/价格低/质量好-->她带着雇主回乡养老-->5.1本次招标文件仅采用电子版方式发售，潜在投标人购买招标文件务必先在中国中铁采购电子商务平台（www.crecgec.com）进行供应商注册。凡有意参加投标的潜在投标人，请于公告之日起至2016年11月25日17:30前将投标申请表（附件二）、营业执照副本（加盖公章）、投标联系人扫描件（加盖公章）、汇款单扫描件发至招标联系人电子邮箱，并根据所购招标文件包件售价，将购招标文件款足额现金转入招标人帐号，在汇款单上注明“标书款、中铁二局框架采购(包件号)包”，汇款单位名称与投标人名称须完全一致。后投标人登陆中国中铁采购电子商务平台获取电子版招标文件。海达股份发行上市情况2012-06-01新股上市发行1667万股,发行价19.80元,发行市盈率26.40倍(摊薄);主承销商:华泰联合证券有限责任公司(上网发行1166.9万股,申购代码:300320,申购上限:8000股,发行日期:2012-05-24,中签率公告日:2012-05-28,申购***解冻日:2012-05-29,中签率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介绍公司是一家致力于研发和生产高端装备配套用橡胶零配件产品的高新技术企业。主营业务为橡胶零配件的研发、生产和销售，公司渐次进入航运、轨道交通、建筑、汽车四大领域，逐步形成了船用舱盖橡胶部件、集装箱橡胶部件、盾构隧道止水橡胶密封件、轨道车辆橡胶密封条、建筑橡胶密封条、轨道减振橡胶部件、汽车橡胶密封条及其他共八大类产品。公司陆续承担了多项***、省(部)级科技计划，其中***高技术研究发展863计划1项，***级火炬计划3项，科技部技术创新***项目1项，江苏省火炬计划3项。公司“海达”商标被认定为江苏省著名商标，“海达牌橡胶密封条产品”被评为2010年江苏省名牌产品。所属板块全A,江阴市,橡胶制造业,汽车零部件,轮胎与橡胶研究员：世纪证券研究所所属机构：世纪证券有限责任公司报告标题：海达股份新股研究简报:高端橡胶零配件行业领先者2012-05-2909:20:10公司是国内橡胶密封和减振材料龙头,以密封和减振两大功能为基础,公司产品应用于轨道车辆密封、盾构隧道止水密封、轨道减振、建筑密封、汽车橡胶密封、集装箱和船用舱盖七大领域。并在多个领域处龙头地位。集装箱和船用舱盖橡胶部件全球市场占有率分别超过50%和60%,轨道车辆密封条国内市占有超过50%,盾构隧道止水密封件国内市占率60%以上,汽车天窗密封条国内市占率超过60%。公司产品广泛应用于轨道交通、建筑、汽车和航运等四大领域,总体需求呈稳步增长态势。轨道交通领域的地铁和高铁预计每年将带来23亿的橡胶减振部件市场需求,建筑领域的幕墙密封条的年均需求量也在3.3亿米,汽车领域虽遭遇短期调整,但国内经济生活水平的提高,汽车产销量快速增长带来的橡胶零配件需求也极为可观。航运领域是公司产品传统的领域,未来世界经济回暖带来国际贸易的升温,集装箱和船用舱盖的橡胶配件需求依然强劲。研究员：国信证券研究所所属机构：国信证券股份有限公司报告标题：海达股份:专注细分领域的橡胶零配件优势企业2012-05-2114:40:15公司是国内橡胶密封和减振材料龙头:公司在高端装备配套用橡胶零配件市场的多个细分行业取得较高的市场占有率。在国内市场,公司是盾构隧道止水橡胶密封件产品的最主要供应商之一,且在轨道车辆橡胶密封条市场的占有率超过50%,在汽车天窗密封条市场的占有率超过60%。在全球市场,公司在集装箱橡胶部件市场的占有率超过50%;在船用舱盖橡胶部件市场的占有率超过60%。品牌、质量及技术服务下公司构筑较高的客户壁垒:凭借一流的技术和过硬的产品质量,以替代进口为市场切入点,在已切入的多个细分领域取得了较高的市场占有率,拥有一大批优质的***,各主要客户多为各细分市场行业龙头,如中国南车、中国北车、中国中铁、中国建筑等。梯队发展的产品结构构建安全边界:公司产品结构兼具安全性与成长性。其中,成熟产品为公司构筑了安全的生存基础,即便新兴市场开拓不利,也可保证公司的正常盈利;新兴产品则为公司的未来成长提供了有力支撑,新兴领域的成功拓展,将给公司带来大幅度的利润提升。募投项目大幅提升产能,巩固市场领先地位:随着******投资项目的实施,公司的产能将得到大幅提升,从而弥补由于市场需求增长而导致公司产能不足的缺陷,进一步巩固公司的规模效应,集中采购的成本优势将更加明显,公司的市场竞争优势将更加突出。并能持续推动公司自主创新能力的提升,进一步巩固公司的市场领先地位。公司合理的价值区间为19.62-21.80元/股:我们预计公司2012-2014年摊薄后EPS分别为1.09、1.29和1.52元。参照同行业上市公司市盈率水平,同时考虑公司在高端装备配套用橡胶零配件行业的品牌影响力、自主创新的研发能力及成熟的***,根据谨慎原则我们给予公司2012年18~20倍PE;对应价值区间为19.62-21.80元/股。风险提示:原材料价格波动风险,******投资项目风险,集装箱橡胶部件产品市场波动风险。研究员：王席鑫，程磊，张力扬所属机构：光大证券股份有限公司报告标题：海达股份:步步为营,橡胶零配件业细分领域龙头扬帆起航2012-05-0713:57:15投资要点1橡胶零配件业多个细分领域龙头,市场占有率行业领先公司在高端装备配套用橡胶零配件市场的多个细分行业取得较高的市场占有率。在国内市场,公司是盾构隧道止水橡胶密封件产品的最主要供应商之一,且在轨道车辆橡胶密封条市场的占有率超过50%,在汽车天窗密封条市场的占有率超过60%。在全球市场,公司在集装箱橡胶部件市场的占有率超过50%;在船用舱盖橡胶部件市场的占有率超过60%。2研发实力雄厚,多项核心技术独家拥有公司已获专利116项,其中6项为发明专利。公司陆续承担过多项***、省(部)级科技计划,其中***高技术研究发展863计划1项,***级火炬计划3项,科技部技术创新***项目1项,江苏省火炬计划3项;公司曾有3种产品被认定为***级重点新产品,10种产品被认定为江苏省高新技术产品。同时,公司逐步积累并掌握了一系列优质的***和工艺技术,形成了公司特有的三大核心技术,即高效低烟低毒阻燃技术、可控海绵橡胶发泡技术、复合共挤连续硫化生产技术,3***丰富优质,订单充足公司致力于研发和生产高端装备配套用橡胶零配件产品,凭借一流的技术和过硬的产品质量,以替代进口为市场切入点,在多个细分领域取得了较高的市场占有率,拥有一大批优质的***,各主要客户多为各细分市场行业龙头。4募投项目分析***的***将用于年加工2.5万吨混炼胶密炼中心扩建项目建设、年产7,000吨工程橡胶制品生产项目建设、年产10,000吨车辆及建筑密封件建设项目建设以及企业研发中心建设项目建设。5盈利预测与估值公司是橡胶零配件市场的多个细分行业龙头企业,随着公司逐步加大技术开发,毛利率未来会呈现向上趋势。我们预测公司IPO摊薄后2012-2014年每股收益为1.10、1.50、1.73元。根据行业可比的上市公司平均市盈率水平,我们认为给予19-23倍市盈率比较合理。按照2012年预测每股收益1.10元,我们预期公司二级市场的价值范围为20.9到25.3元之间比较合理。6风险提示应收账款风险,原材料价格波动风险,集装箱橡胶部件产品市场波动风险研究员：张正华所属机构：方正证券股份有限公司报告标题：海达股份新股分析报告:多领域扩张版图渐次展开2012-05-0413:35:21公司简介:公司主要生产配套用于轨道交通、建筑、汽车、航运四大领域的各类橡胶零配件产品,包括轨道车辆橡胶密封条、盾构隧道止水橡胶密封件、轨道减振橡胶部件、建筑橡胶密封条、汽车橡胶密封条、集装箱橡胶部件、船用舱盖橡胶部件及其他八大类万余种产品。在国内市场,公司轨道车辆橡胶密封条产品的市场占有率超过50%,汽车天窗密封条产品的市场占有率超过60%。在全球市场,公司集装箱橡胶产品的市场占有率超过50%;船用舱盖橡胶产品的市场占有率超过60%。公司近三年净利润复合增长率为28.9%。国内轨道交通市场增长迅速:随着我国轨道交通和高速铁路的高速发展,轨道车辆、盾构隧道的密封和轨道减振等领域的橡胶零件需求增长旺盛。以每辆地铁车辆用橡胶密封条3万元、每辆高铁动车组用橡胶密封条10万元计,轨道车辆密封条的年市场需求量约为12,000万元。同时,轨道交通建设每年将带来约230,000万元橡胶减振部件的市场需求。此外,每年隧道止水密封件的市场容量约达20,000万元。建筑密封:EPDM替代PVC:在门窗、幕墙密封条的材料选择上,国内此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能较差,经过一年冬夏季节变迁后,容易变形使得密封性能降低甚至丧失,国际趋势是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。这将为公司产品带来广阔的发展空间。盈利预测:我们预测公司2012、2013和2014年摊薄后的每股收益分别为0.95元、1.16元和1.49元。给予公司2011年20-25xPE,建议询价区间为15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理价值区间为17.1-20.9元。风险提示:原材料价格波动风险;下游集装箱市场风险;应收账款风险研究员：刘军，谭志勇所属机构：安信证券股份有限公司报告标题：海达股份:国内橡胶密封和减振材料龙头企业,合理价值区间20-22元2012-05-0410:53:49公司是国内橡胶密封和减振材料龙头,以密封和减振两大功能为基础,公司产品应用于轨道车辆密封、盾构隧道止水密封、轨道减振、建筑密封、汽车橡胶密封、集装箱和船用舱盖七大领域。并在多个领域处龙头地位。集装箱和船用舱盖橡胶部件全球市场占有率分别超过50%和60%,轨道车辆密封条国内市占有超过50%,盾构隧道止水密封件国内市占率60%以上,汽车天窗密封条国内市占率超过60%。城轨和高铁的高速发展及新产品的深入拓展将带动轨道减振和轨道车辆橡胶密封领域的爆发。未来几年国内地铁轨道、城际轨道、高速客运专线新增运营里程恢复开工,地铁车辆、城际动车车辆也将快速增长。公司未来从轨道车辆门窗密封拓展到行李架、座椅等的减振以及轨道车辆地板塑木龙骨、重载铁路减振系统等新产品的深入发展将成为新的增长点。公司将由点及面向整车密封和减振完整配套发展。公司未来将从仅生产汽车天窗和挡风玻璃类密封条扩展到整车内饰密封件,甚至向整车密封和减振完整配套发展。目前公司平均单车橡胶密封条用量约100元,部分车型已拓展到200-300元/辆。密封条整套配件价格约为600-700元/辆,推算国内市场容量超过90亿。公司的竞争优势主要在于国际领先的高效、低烟、低毒阻燃技术,国内领先的可控海绵橡胶发泡技术和复合共挤连续硫化生产技术,同时拥有稳定优质的客户包括庞巴迪、伟巴斯特、麦基嘉、中集集团、中国中铁、中国南车、中国北车等国内外各细分市场行业龙头。公司计划******2.85亿元,募投项目未来产能投放主要集中在轨道减振橡胶部件、汽车橡胶密封条以及轨道车辆橡胶密封条,公司预计到2015年这三个领域的产能将比现在增长845%、1110%、195%。风险揭示。原材料价格大幅波动,11年橡胶成本占全部生产成本的42%,比重较大。应收账款占比较高,船用舱盖和集装箱橡胶部件受国际贸易影响。我们预计公司12-14年完全摊薄EPS为1.10元、1.40元和1.59元,目前创业板12-13年平均PE为22倍、17倍,可比公司时代新材、中鼎股份12PE分别为27倍、15倍,我们认为可给予公司12PE18-20倍,对应价值区间20-22元。建筑施工：止水钢板的施工方法及步骤【问题】止水套管连接的铁板有多大，地下室剪力墙要下套管，套管上焊接铁板，对铁板有什么要求，出边多少多厚。有没有具体规范辽宁沈阳地区 【解答】地下室剪力墙的套管一般都需要止水的钢板，或者用防护密闭管。一般出边5公分，厚度一般在3-5毫米。如果是算量的话，在套管的辅材里面就有这个钢板，是按照套管的管径给予的钢板的厚度，你可以在计价软件中套一个子目看看就很明了。 ★问题所属科目：专业资料—工艺工法—水利水电 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。责任编辑：淘淘2015-08-0415:16来源于***【大中小】【打印】【我要纠错】
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