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杭黄铁路年底开通长江日报讯（记者张全录）7日，长江日报记者从铁路部门获悉，杭（州）黄（山）铁路目前已经进入静态验收阶段，2018年底计划具备开通运营条件。这条铁路距离武汉400多公里，它的开通给了武汉人去杭州更多选择。届时，武汉人想去杭州游玩，乘坐火车便可以顺带把沿途的庐山、黄山、千岛湖玩一遍，不绕路，也不多花时间和车费。今年年底，杭（州）黄（山）铁路开通后，武汉人若要去杭州，可以先从武汉乘坐火车至黄山，然后乘坐列车驶上杭（州）黄（山）铁路。与原先北上绕行合肥、南京的铁路线路（简称北线）相比，新线路（简称南线）由武九城际铁路、九景衢铁路、杭黄铁路连接，沿途经过九江、黄山、千岛湖终到杭州，全程几乎都在长江以南，运行距离比北线略短。另外，南线全程均为设计时速250公里或200公里的铁路，所以，与绕行南京、合肥的北线相比，票价将更优惠。从运行时间上看，目前武汉至杭州的列车走的是合武铁路、杭宁高铁，沿途经过合肥、南京。全程运行时间4个半小时到5个半小时。如果走南线，根据目前的列车时刻表，从武汉出发至黄山，这一段仅需要4小时17分。剩余的黄山至杭州段，根据铁路部门预测，全程最快90分钟。也就是说，武汉出发经南线抵达杭州，最快可以在5小时47分内完成。若届时开通途经南线的武汉至杭州列车，则运行时间还有被进一步优化的空间。时间上相当，距离上更短，最关键的是南线将串联起中国南方重要的两大名山庐山、黄山，还有生态环境极佳，被誉为“天下第一秀水”的千岛湖。对武汉人而言，南线简直就是一条旅游专线。杭黄铁路开通后武汉人将更加便捷地抵达长三角各城市。东方网7月29日消息：据《东方早报》报道，经常驾车行驶在高架快速路上的市民可能还没有注意到，申城高架路的防撞墙伸缩缝正在悄悄地发生着变化。内环高架的防撞墙伸缩缝改造一新、统一美观，而中环路、延安高架的防撞墙上安装了一只只“手风琴”，仿佛弹奏着欢快的城市交通畅想曲。记者昨天从市局了解到，本市高架快速路防撞墙伸缩缝正在进行统一改造。目前，智能技术在土木工程领域的应用已经变得越来越重要，除光纤传感器的应用外，作为新兴材料的石墨烯也已经被开发应用于土工布的渗漏检测。石墨烯材料自问世以来，就受到了广泛研究和关注，短短10年间，其在RFIDs、复合材料、传感器及其相关产品等领域的应用已经日趋成熟，同时新兴应用领域仍在飞速发展。市政工程：土工材料膨润土垫（GCL）施工建设工程教育网>专业资料>施工组织>施工资料>正文【提问】请问筏板基础与地下室的连接处止水钢板***焊接为最合理？ 【解答】可以参看GB50141-2008中6.1.10条：金属止水带可以咬接或搭接，搭接长度不得小于20mm，且必须使用双面焊接。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。责任编辑：风信子2013-11-0811:19建设工程教育网整理【大中小】【打印】【我要纠错】津南区津南区津南区津南区津南区津南区津南区津南区津南区津南区津南区
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