盐城市地铁道钉锚固剂价格行情
地铁道钉锚固剂
产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
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执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：
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注：每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（最低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为：40公斤1公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
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端午节前夕，北方地区迎来了罕见的炎热高温，温度一度达到38~40℃，端午节后马上就是夏至了，意味着2014年的夏季正式来临，高温也开始蔓延，在高温下施工灌浆料要注意哪些问题呢？温度越高会不会对灌浆施工有好处？在炎热天气下浇筑灌浆料有利有弊，这是由于灌浆料温度较高。以及在很多情况下新拌灌浆料蒸发速度增加所致。这些问题关系到灌浆料的拌合、浇筑和养护。较高的环境温度使灌浆料用水量增加、新拌河南普通型灌浆料灌浆料温度升高，并导致坍落度损失加快、水化反应更快，后者导致灌浆料加速凝结，但长期强度降低。此外，快速蒸发可能引起塑性收缩和开裂，随后对硬化灌浆料进行冷却会产生拉应力。普遍认为，当水分蒸发速率大于泌水上升到表面的速率时会产生塑性收缩裂缝，但也曾观察到在一层水下边也有裂缝产生，并在干燥情况下?
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