江西省地铁道钉锚固剂调价信息
地铁道钉锚固剂
产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
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执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：
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注：每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（最低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为：40公斤1公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
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详情致电：18611150701刘经理 网址：www.xinyishiji123.com
鞠洪振强调，除轮胎设备外，橡机企业还应将目光转向非轮胎橡胶制品设备。如煤炭工业井下用输送带将更强调安全和自动化，今年中国输送带产量将达1.2亿平方米以上，而目前国内3.2米宽输送带覆盖胶的挤出机和平板硫化机的生产还是空白。2003年国内汽车橡胶配件进口达到8.25亿美元，比2000年猛增1.4倍，2004年进口额还要更多，要实现汽车橡胶配件的国产化，需要更高精度的橡机设备支持，如高精度的注射硫化机及模具等。此外，在国家倡导循环经济之际，再生胶及胶粉的后加工利用将被大力提倡和发展，需要由相应的配套设备来带动。
事实上，许多地板品牌都在尝试电商。不过，随着而来的问题却不少。地板产品是大件物品，运费高，退货也麻烦。而且大部分网购需要自己到物流集散地提货并安装，给消费者增加了许多成本，找货车或者请师傅都是一笔不小的开支，也有些网店可以送货到家并派人安装，但是要额外收取一部分费用。综合计算上楼费、安装费等，其实已经省不了多少钱。
4.很多粉末涂料是可以在双涂层体系中使用，但最初并不是被设计成这样。相反，很多产品不适合在双涂层体系中使用。就是因为如此，现实情况中，哪些可以使用，哪些不可以需要经过实践和错误的过程。一般选择同一品牌的粉末涂料，可以保持涂层的一致性，如果出现问题，可以向制造商咨询。
长期而言,铝价自9月中旬开始的这次上涨与原油颇为相似,即现货并不稀缺,而主要源于市场对未来产能产量的悲观预期致使价格不断上涨。在最近美铝公布的2005年第4季度报告中,数据显示,美铝的利润明显下滑,原因主要在于生产成本的增幅超过了铝价的上涨。所以,我们认为目前较高的生产成本依然是长期支撑铝价的主要因素。