上海奉贤空压机主机大修欢迎来电

联系人：陈先生13262988169 微信同号

螺杆空压机的压缩作用是由一对螺子啮合而产生,转子组合装于度铸铁壳.进气口位于壳体的顶端,阴转子的槽与阳转子啮合,被其驱动,油气混合物从压缩腔,分离,将绝大部分冷却油都去除,仅留下若干PPM,冷却剂回到里,而空气后冷却器冷却并排向空气,空气中自然所含的水气会冷凝出来,并从工厂后面的管道和设备中排除。7.更换轴封2 、阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容积，故效率高。·压力设置太低； 本公司推荐使用的电机脂为：ESSO UNIREX N2(埃索石油产品)?空压机运转10分钟，捉漏，并检查油位。定义3)加注推荐用量推荐牌号的脂，一般油脂不会从排油口，但万一漏出，立刻停止加油。计算出实际用气总量╳1.1-1.2系数，作为选用排气量的机型，如选用过低，达不到用气设备的规定值，选用过大，则造成减荷能耗大，减荷运行的不经济性。同时选购大排气量螺杆空压机的购置费用较高。工作原理·风扇电机热继电器故障(老化)；当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求完全一致，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于车轮传动，则没有这么方便。4.油耗过多：按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤芯；· 油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； 4、进气阀是否完全打开，检查进气阀有无完全打开，是否需要调节。5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。 1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会建立内压，当压力达到5Bar时（绝大多数空压机是这样，特殊除外），通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机空气加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（阀片或膜片、密封、管路）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）出现故障。

联系人：陈先生13262988169 微信同号

第五：第三个原因就是主机的问题了，由于螺杆式空压机在压缩中是典型的气密封，当阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候，空压机的内泄漏非常大，或者油出现品质问题造成无法形成有效气密封。这种情况就会造成空压机的效率非常低，甚至不产气。这种情况简单的判断就是听，绝大多数的空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大，主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时，吸气端有噪音变化，但是不产生压力，这种情况就能肯定空压机在偷懒不打气，那就很不幸咯。 3、检查油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即、清理、更换失效管路；检查油的油质及杂质含量，与使用比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行检查。众所周知，空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差变小，就可能机组产生加卸载。当机组的加载压力值升高，同时卸载压力值；或单纯加载压力值升高、卸载压力值都会使机组加卸载周期变短，即机组在用气量恒定的情况下，加载和卸载压力值越接近，加卸载就越，设备运行的隐患就越大。· 压力开关故障（继电器控制机组）； 2、均匀的敲击声；二、空压机加卸载处理空压机加载不打气一般原因： 6、直流电动机7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。· 压力表故障（继电器控制机组）； 2) 加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀；2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新或更换；7、异步电动机压缩机耗油大: 清洁进气空滤器单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点：洗，（如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水2.更换冷却剂过滤器，每1000小时即需更换一次·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。根据统计：日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。·传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；螺杆式空压机是空压机常见的一种，螺杆式空压机故障会影响其使用寿命和操作人员的人身安全，所以在工业生产中，了解螺杆式空压机故障显得十分重要。6.11 冷却油管及压缩空气软管压缩空气干燥机可水蒸气浓度，防止在空气管路中形成液态水，干燥机与过滤器，后冷却器和自动排放阀的组合使用，可空气的和效率。 如果后面的管道将空气进一步冷却，有可能再产生冷凝水，所以在管道中的较低处应再装冷凝水泄放阀和疏水器。·用户空气开关问题；4.油气分离器请专业人员检修螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的专用螺杆机油。 　新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。