★灌浆料的产品用途

应用范围

1、植筋。

2、大型设备及精密设备地脚螺栓灌注，机器底座二次灌注。3、低负温下后张法预应力钢筋混凝土孔道灌注。

4、钢结构与混凝土固接的二次灌注。

5、设备基础、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速抢修。

6、低开发新型高性能无但由于水中氧气含量总是一定的，故温度再继续升高也不会增加钢筋的锈蚀率。随着温度的上升，ＭＣＩ－Ａ缓蚀率略有增加，但变化幅度不大。这主要是由于温度的上升，有助于ＭＣＩ．Ａ中的活性物质吸附在钢筋表面上形成保护层。阻锈剂的缓蚀率灌浆操作中的检查：观察压浆压力、检查任何渗漏。稳压压力、稳压时间检查。取样检查灰浆28t标养抗压强度。排气孔、排水孔是否依次关闭。受温度影响较小。机质类粘结材料是植筋技术发展的需要,虽然国内也在研究开发无机质类粘结材料，但该类粘结材料目前在锚固施工中的应用极少，当植筋钢筋间距较小时，在靠近混凝土表面发生椎体破坏的部分，其椎体面会重合。主要原因在于：一方面，现有无机质类粘结材料与基材连接处界面粘结性能稍差，无法有效传递荷载；另一方面，现有无机质粘结材料的强度较低。根据《混凝土结构加固技术规范》１６Ｊ规定，加固材料的强度比原结构、构件的设计强度应提高ｌ～２个强度等级。传统硅酸盐水泥砂浆与钢筋的粘结强度较低，其传递的荷载也有限。负温下其它灌注施工。

7、混凝土修补加固。

⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。

2. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。

3. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。

4.  适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。

5. 灌浆料可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。

★灌浆料的产品选择

施工前的准备

1、机器搅拌:混凝土搅抖机或砂浆搅抖机;

2、人工搅拌:搅拌槽及铁铲若干;

3、水桶若干;

4、台秤若干;

5、流槽;

6、高位漏斗、灌浆管及管接头;

7、灌浆助推器;

8、模板(钢模、木模);

9、粘钢加固技术的工艺原理和设计规定：加固机理是将钢板采用高性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，也可以笼统地将混凝土的收缩理解为混凝土在空气中结硬时体积减小的现象。收缩是一种随时间增长的变形，收缩变形是混凝土本身的性能，与混凝土中的应力状态无关。另外，混凝土在早期除了会因为以上原因收缩以外，也可能因潮湿、遇水或早期水泥水化热产生膨胀。如大体积混凝土在最初的几外加剂应保证较低的水灰比及良好的流动性、最小泌水率及体积稳定性,不得含有害物质及对预应力钢束有腐蚀的物质(如氯离子)。对于普通压浆其用量由试验室确定,在现场拌浆时加入并按照生产厂家的建议使用,但不得超过水泥用量的5%。对于特殊压浆采用拌制好的材料(由生产厂家提供)。个小时或几天出现的温度升高可能引起混凝土微小膨胀，这些膨胀可.在一定程度上抵消自收缩和化学收缩的影响。钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。草袋、岩棉被等;

10、棉纱、胶带;

1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用CGM-1通用型或CGM-2豆石型；

2、路面快速抢修，选用CGM-4超早强型；

3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用CGM-3型超细型；

4、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用CGM-1通用型。

灌浆料运用于机器底座、地脚螺栓、厂房二次灌注、桥梁支座、梁板柱加固。

★灌浆料的特点

1、自流性高

可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。

2、可冬季施工

允许在-10℃气温下进行室外施工。

3、灌浆料的抗离析

克服了现场使用中因加水量偏多所导致的离析现象。

4、微膨胀性

保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。

5、抗开裂

现场使用中因加水量不确定、环境温度不确定以及养护条件限制等因素裂纹现象。

6、灌浆料的耐久性强

经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油就混凝土开裂破坏的概念来说，在不同的尺度有不同的表现。对于微观量级，因原子结合的破裂而产生拉开破坏与（结合面垂直的破坏）及滑移破坏（与结合面平行的破坏）。在细观量级上，由于材料内部潜在的缺陷引起微裂缝的生成和扩展，结果结晶颗粒的分离使得颗粒内部或者颗粒边界引起破坏。从宏观量级来说，由于结构体系内含有应力集中的根源，微裂缝从此生成、扩展，结果不稳定区域逐渐形成，体系整体破裂。在三尺度研究中，一般认为该尺度下材料的力学性质可以借助于更低一层次尺度下的结构特征加以解释。中浸泡30天后强度明显提高。

7、早强、高强

2天抗压强度≥20Ｍpa；3天抗压强度≥30Ｍpa；28天抗压强度≥65Ｍpa。

★灌浆料的包装贮运

1、包装规格：50kg/袋，存放在通风干燥处并防止阳光直射。

2、灌浆料的保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、无污染、不燃不爆，可按一般货物运输

★灌浆料的施工

第一步：基础处理

    基础表面应进行凿毛处理。在底层波纹管上缘，粗骨料易堆积在一起，而为了保证梁体密实性，必然要加强腹板波纹管下混凝土振捣，有时就可能造成振捣过度，在波纹管下缘形成一层砂浆层，从外观上看，梁体在腹板局部出现不密实或沿底层波纹管方向出现一层水波纹。防治措施：采用底板、腹板、顶板全断面斜向循环渐进浇筑工艺，基本同步浇筑，振捣腹板波纹管以下混凝土要严格控制粗骨料粒径、施工时塌落度，必要时对粗骨料进行过筛。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌

浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。

第二步：支摸

1、按灌浆汶川地震中大量砌体结构房屋出现灾难性破坏与倒塌，给国家造成了巨大的生命和财产损失，给广大工程界敲响了一道警钟。在欧美发达国家用于结构加固改造的投资已占建筑业总投资的５０％以上，近几十年，结构的加固改造在我国也有一定的发展，并出版了一些相应的国家规范、规程及行业标准，结经过多年来的工程实践证明，结构粘钢加固　能保证加固后工程构件的受力条件、结构钢板粘结面须进行除锈处理。如钢板未生锈或轻微锈蚀，可用喷砂、砂布或平砂轮打磨，直至出现金属光泽。打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受力方向垂直。的强度和刚度都能满足设计的要求。施工工艺精巧细致，工程质量有保证。优良的胶粘剂经过３０年老化试验后，其耐久性能满足工程要求。构的加固与改造也已经成为一个重要的研究方向，但是砌体结构房屋加固与改造的研究和发展比较缓慢。施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整

   体模板不漏水的程度。

2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。

4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

第三步：灌浆料的施工配制

1、一般地直接荷载作用的计算原则是，从外荷载的作用、结构内力的形成、直至裂缝的出现与扩展，荷载是不变的，且作用都是在同一时间瞬时发生并一次完成，是一个“一次过程”，但非荷载变形作用从构件变形的发生到约束应力的形成，再到裂缝的出现与扩展，都不是在同一时间瞬时完成的，它有一个发生、发展的过程，在这个过程中构件内应力不断地累积和传递；对于非荷载作用，当构件出现裂缝后，由于非荷载变形可以得到部分满足，同时构件的刚度也会有所下降，所以构件内由于非荷载变形作用而产生的应力将有所降低，并且随着非荷载变形的逐渐增加，在不断开裂的同时不断伴随着内力的。降低，因此早先出现的裂缝的宽度始终不会超过一定的范围，而如果结构在荷载作用下开裂，随荷载持续增大，荷载裂缝将越来越宽。，按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。

2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先 加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。

3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完纵向受力钢筋屈服后至极限状态纵向受力钢筋属服时aj矩一曲率曲线上又有一个明显的拐点,曲线斜率又一次減小(这时候cFRP布的应变也有実然增大的现象),即截面刚度进一步下降,挠度增加,直到扱限状,志。但从整体上看,本阶段加固梁刚度较对比普通混凝土梁的刚度有较大的提高。沿梁的纵向,由于各个截面弯矩不同,各个截面中和轴高度的变化等造成截面刚度也是变化的。。

4、现场使用时，严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。

第四步：灌浆施工方法

1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。

2、几种常用灌浆方式图示

3、二次灌浆时，应符合下列要求。

①、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

②、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直 至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。③、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动HGM灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。

④、灌浆开始后，必须连杂散电流值和机车与供电牵引变电所的距离的平方成正比，牵引变电所设置距离不宜过长，美国波特兰轻轨系统变电所之间的平均距离减少到了１．８ｋｍ，这是现代轻轨系统中的最短距离。在运营的地铁正线段，牵引变电所之间补偿电流为最小时，牵引变电所应向区间施加双边供电，尽量避免单边供电。这一点非常重要，因为变电所之间有补偿时，杂散电流将有较大的增幅。因此，应系统的检查变电所之间牵引负荷的分布，不平衡时要使负荷平衡。回流轨和牵引变电所的零汇流排应与地保持能承受１０００Ｖ的绝缘，不允许这些设备直接接地。此外，停车场应单独设置牵引变电所，且停车场供电和地铁线路供电之间应相互绝缘。续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。

⑤、当灌浆层厚度超过15高效缓凝减水剂和微膨胀剂的复合应用，极大的提高了混凝土的可泵性和抗裂性。采用高效缓凝减水剂，可减少单方水泥用量和用水量，降低了水泥水化热，改性聚丙烯纤维增强混凝土的抗碳化性增强。随改性聚丙烯纤维掺量增加，混凝土表面碳化深度减小。这说明改性聚丙烯纤维纤维的加入提高了混凝土的密实性。提高了混凝土的密实性和抗渗性。而采用微膨胀剂可使混凝土体积在水化过程中产生适度膨胀，建立自应力，以补偿混凝土的收缩和冷缩，达到抗裂目的。0mm时，应采用豆石一般来说,由于温度收缩应力引起的初始裂缝,不影响结构的瞬时承载力,周边构件的约束情况及施工方法、施工顺序的不同极大地影响由于混凝土收L缩产生的应力大小，直接影响裂缝的产生。必须根据工程具体情况采取合宜的措施。而对耐久性和防水性产生影响。对不影响结构承载能力的裂缝,为防止钢筋锈蚀、混凝土碳化、酥松剥落等,应对裂缝加以封闭或补强处理。对于裂缝宽度有特殊要求得结构(如防辐射等),裂缝宽度虽不是影响结构安全的主要因素,但为影响环境安全的因素,因此应引起足够的重视。加固型高 强无收缩灌浆料。

⑥、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝。如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。

第五步：养护<先简支后连续体系梁桥由预制梁段和现浇梁段组成，跨中段为预制部分，桥墩段为现浇部分。在桥墩支承处由双排临时支座转为单，实现桥梁结构体系转换，即由简支梁桥变为连续梁桥，这种桥梁结构既减少了桥墩上的伸预应力技术发展到今天,按预应力材料与被增强结构(主要指混凝土梁)的相互作用关系,可以分为有粘结预应力体系和无粘结预应力体系,两种预应力体系各有优缺点。传统意又的有粘结预应力体系,预应力铜筋被混凝土包裹,结合紧密(如先张法预应力钢筋、后张压浆的预应力筋),能与混凝土共同受力,协调变形,在弯曲变形时能够满足平截面假定,相反地,传统意又的无粘结预应力筋仅在两端锚固点和转向块与结构发生相互作用,其受力依赖结构的整体变形,在弯曲变形时不能够満足平截面假定,受力性能总体较有粘结预应力体系差。缩缝，又增强了结构的整体性和行车的舒适性，可达到施工方便、经济合理的目的，同时既兼顾了简支与连续体系的优点，又在很大程度上避在纯弯区，导致剥离的因素为粘结剪应力和法向剥离应力。当法向剥离应力超过碳纤维布与混凝土界面正拉粘结强度时，就会发生剥离破坏；当粘结剪应力大于碳纤维与混凝土之间的拉剪粘结强度时，就会导致粘结破坏，当粘结剪应力大于混凝土抗拉强度时，导致混凝土产生近似水平的裂缝，当粘结剪应力大于碳纤维层间粘结强度时，就会可以看出,随着荷載的增加,X型描的变是迅速述生表-发展的,也就是说X型f舗通的作.在充分发挥身的强度,型描.碳纤维的应変-去口在荷載到达-定水平时投有太大发展。因此,x型描的锚田发更多碳重T一维描本身的强度来抵,纵向職要T维的拉力,井将力传递到更大的范事,起到置制刹离的作用。推梁J産部股的本-占结剪应力来抵抗纵向碳2千重性的拉力,u型続本身投能发挥太大作用,也不能将拉力1t递到梁侧面,因此.与x型続相比抗幸l」高的效果较为過色。产生斜裂缝，这与试验中观察到的在纯弯区产生一些近于水平的裂缝是一致的。碳纤维剥离后，粘结应力丧失，从而导致剩余锚固部分碳纤维应力梯度增大，粘结剪应力进一步增长，反过来又加速了剥离。免了两者的缺点，因此近年来在高等级公路上得以广泛采用。在该类桥梁的设计与施工过程中，把连续段普通钢筋及预应力筋的配置、湿接缝混凝土的浇筑、负弯矩束的张拉、压浆以及临时支座的拆除作为要点进行控制，是保证工程质量的关键。本文将着重论述负弯矩区孔道压浆的质量控制。/div> 混凝土施工期间间接裂缝与结构在正常使用期间因荷载作用引起的裂缝在成因、危害及防治措施等方面均不相同。从施工学科角度出发，主要针对施工期间间接裂缝其（中又以混凝土早期收缩引起的裂缝为主）进行研究，进行了试验室标准条件下系列试件基础试验、工程实际构件原位收缩试验等试验研究，对试验结果进行了分析，在工程调研、试验及分Z析.的基础上，提出了预拌混凝土施工期间间接裂缝的综合防治措施，并成功应用于典型工程实践。吉安高强灌浆料供应商|南昌灌浆料。