青海玉树皮带输送机销售

本产品是非常适用粉体几小型颗粒由下往上输送、平行输送的专业机器，杨程高，可与其他设备配套实现自动化。
1、螺旋上料机是目前市场的上料设备，它具有输送速度快、用电少、操作方便。
2、用途：使塑料粉末粒子从储料箱由螺杆自动送料（高度可根据用户而定）
3、特点：该产品可与各种规格的挤出机、高速混合机配合使用。
4、并由料位器控制加料，具有加料自动化、上料快、省力、可靠用途与特点：
该产品可与各种规格的挤出机，高速混合机配套使用，使塑料粉末，粒子从储料箱，由螺杆自动送料（高度可根据用户而定），并由料位器控制加料，具有加料自动化，上料快，省力，可靠等特点。
本公司供应优质螺旋机，欢迎新老客户洽谈。

螺旋输送机
有圆管形结构，U形管状结构，根据物料的不同选择不同的形式。
特别了输送粘性大、易结块物料的专用输送机。如污泥专用螺旋输送机、糟渣专用螺旋输送机。专业设计定做不锈钢绞龙螺旋输送机。
绞龙类型：绞龙，水平式绞龙，仰角式绞龙，和筒式绞龙。
输送原理：的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送。使物料不与螺旋输送机叶片一起的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的阻力。


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结构特点：螺旋输送机轴上焊有螺旋叶片，叶片的面型根据输送物料的不同有实体面型、带式面型、叶片面型等型式。特点：密封传动，结构简单，适应性强，输送同时可以完成混合、搅拌等工艺操作。螺旋输送机的螺旋轴在物料运动方向的终端有止推轴承以随物料给螺旋的轴向反力，在机长较长时，应加中间吊挂轴承。
双螺旋输送机就是有两根分别焊有叶片的轴的螺旋输送机。说白了，就是把两个螺旋输送机有机的结合在一起，组成一台螺旋输送机。

螺旋机由运行部分、带有传动滚筒的上部区段、带有拉紧滚筒的下部区段、中间机壳、驱动装置、逆止制动装置等组成,适用于向上输送粉状、粒状和小块状的散状物料,如煤、砂、焦末、水泥、碎矿石等。

在北京吉普公司开业前的第二次董事会上，双方曾经决定以美国汽车公司CJ系列产品为基础(后来又打算以XJ技术为基础)，采取联合设计的，和生产BJ213轻型越野车，作为公司的第二代产品(当时公司只有老产品BJ212在生产，没有新的产品)。合资开业以后，外方一直不提联合的事情，中方技术人员设计了一个模型车，希望促成美方在此基础上进行联合设计。样车拿出之后，美方感到吃惊，派了一些专家到来论证。这些专家认为这辆样车是CJ底盘加BJ212车身变形的“混血儿”，他们对这辆样车提出了200多个问题。在这件事上，也反映了双方观念的差距。当时对汽车设计规范并不了解，对国外汽车产品的程序也不大习惯，实际上样车也不具备的先进水平。联合设计就此搁浅。
螺旋输送机轴的旋向，决定了物料的输送方向，但一般螺旋输送机在设计时都是按照单项输送来设计叶片的。当反向输送时，会大大输送机的使用寿命。
近年来根据用户的需求，特殊设计了密封卸料搅龙，可以部分取代密封卸料器的应用，特别是在袋式除尘器、旋风分离器底部输送灰尘或物料的应用中，既可以输送功能又可以起到密封作用，其密封作用远远高过密封卸料器。

合资以后面临的另一个没有想到的问题是：人习惯了产品几十年一贯制，而美国汽车工业每年要改进产品，出年度型，5~7年就更新车型，合资签约时销路很好的CJ系列产品很快要换代，联合设计的参照物已经面临淘汰，而国内上下都要求合资企业尽快出新产品。1984年7月，时任经贸部部长的访问美国汽车公司，她观看了美国汽车公司的全部产品，回国后，委托外资局局长张志诚转达了她的建议：“你们合同中要引进CJ技术，这个车就要淘汰了，为什么不引进刚刚投产的新产品切诺基？”8月，查特顿出任BJC总经理，他向美国汽车公司高层提出在BJC生产切诺基的意见。

1984年10月，在美国底特律召开了吉普公司的特别董事会，会前中方代表团沿途访问了法国、埃及、委内瑞拉、墨西哥等汽车工业。这次考察和特别董事会使吉普公司发展战略发生重大转变，取消了联合设计方案，提出了以CKD组装新的XJ切诺基，逐步国产化，熟悉AMC技术，后达到新产品的目的的方案。对这一转变和CKD的，国内各方面有很大争议，当时的机械部饶斌就对此进行了批评。的有关部门指责BJC引进切诺基是错误的，走来件组装的道路也是错误的，因为总合同中没有这项规定，总合同中规定的是以CJ为基础进行联合设计。但是迫于企业尽快出新车，效益的压力，国内一些部门也只好同意了这个方案。1985年9月，辆在装配的切诺基下线。切诺基对市场的适应性不强，高年产量没有超过3万辆，以后一直没有大的起色，所以吉普公司实际上一直靠中方自行的BJ212维持生产，而军方需要的二代指挥车也一直没有出来。

即使是CKD，美国汽车公司对人也不放心。按照特别董事会的决定，美方应在30天内向北京吉普公司提供切诺基的全套图纸，但是，美方仅发来几张总装配图。美国汽车公司的董事长、高执行官法国人第德瓦戴指示：每国产化一个零部件，向北京吉普公司发放一份图纸。1985年1月，北京吉普公司董事长吴忠良紧急访问美国汽车公司，质询此事。第德瓦戴解释说：“过去与某社会打交道的教训告诉我们，一旦拿到全部技术，他们会把外国人赶走。”

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