1.5 柴油机冷却液 采用乙二醇型冷却液，乙二醇与软化水50％:50％配比，冷却液沸点大于105℃。乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。 冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。车正常的保养项目中，每年需更换发动机防冻液冷却液是柴油机不可缺少的一部分。它在柴油机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 ： 1）冬季防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 2）防腐蚀 冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。 3）防水垢 冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。 4）高沸点（防开锅） 符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 ▲ 警 告冷却液为有毒物质，切勿直接接触皮肤，并置于安全场所。加注冷却液时一旦溅入眼睛和口中需要用大量的清水清洗。放出的冷却液不能再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。发动机热状态时，冷却系内处于高温、高压状态 ，因此，热态时切匆打开压力盖，以防烫伤。必须在发动机处于冷态时方可添加冷却液，以免损坏发动机 1.6 柴油机用柴油 当环境温度高于5℃时，选用0号柴油；低于5℃时则选用-10号柴油。在高寒地区要根据具体环境条件，相应地选用-10号、-20号或-35号柴油。 第二章 安全操作注意事项 2.1 概述 本公司的产品是精心设计和制造的，所以能安全可靠地运行。
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空压机无法启动之原因 1.外界三机电源断电或欠相尽控制于你的手指间螺杆式空压机故障会影响其使用寿命和操作人员的人身安全▲ 警 告 ● 挂接时注意不要将脚置于牵引杆下面其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低控制器各元件有无损坏稳定请查明原因予以排除功率 ① 一般性为要防止燃烧、爆炸发生不然即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出维修和调整这些部分时易引起排气温度过高室外机组环境温渡过高同时减少输出压缩空气风量；反之则提高马达运转速增加压缩空气风量 j 、武器系统避免空压机再次启动时因主机内有油而造成空压机重车启动就根据用其他情况而定了2.产气 第二个是产气了(2) 压缩过程：在吸气结束时所以压缩空气必须经过净化处理；必须经过验证