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    东营蓄排水板厂家欢迎您13295386222
    发布者:441675041  发布时间:2016-03-12 19:06:59  访问次数:105


    卧龙工程材料25小时服务电话:13295386222
    主要经营:排水板,土工布,生态袋,土工膜、hdpe土工膜、复合土工膜
    养殖土工膜、三维植被网垫、
    软式透水管、塑料盲沟、土工格栅等土工材料
    ]蓄排水板厂家欢迎您13295386222
    用途
    用于屋顶绿化、地下车顶板绿化、城市广场、高尔夫球场、运动场、污水处理厂、公共建筑绿化、广场绿化、园区内道路绿化工程。
    施工注意
    用于园林中的花池、花槽和花坛时,直接以蓄水板和过滤土工布代替常规材料,(如陶粒、鹅卵石或贝壳等组成的过滤层)。
    用于新、旧屋顶或地下工程顶板等硬质界面绿化时,在铺设蓄排水板之前,先清理现场杂物,按照设计图纸要求设置防水层,再用水泥砂浆起坡,使表面无明显凹凸处,蓄排水板有序排放,铺设范围内无须另外设置排水盲沟。
    用于做建筑夹层板时,蓄排水板铺设在屋顶混凝土板上,蓄排水板外再砌一层单墙,或用混凝土来保护,使地下渗水通过排水板的架空空间流入盲沟对集水坑。
    蓄排水板四周相互拼接,铺设时的空隙,作为下层排水道,其上的土工布过滤保湿层铺设时也需搭接好。
    蓄排水板铺设完毕后,可进行下一道工序,尽快铺设好过滤土工布和基质层,防止泥土、水泥、黄砂堵塞孔道或进入蓄排水板的蓄水、水槽、排水通道。为确保蓄排水板充分发挥其作用同时可在过滤土工布上面铺上操作板,方便进行绿化施工。
    施工铺设
    . 防水层及其保护层施工完成后,开始铺装排水板。要求基层排水坡度满足2‰~5‰. 将排水板杯状口朝上铺装,齿孔相扣;. 排水板上面覆盖土工布,土工布相互搭接10~20cm, 防止泥水穿过土工布,淤堵蓄排水系统,造成排水不畅,蓄水量减少;. 在土工布上面铺10~20mm中粗砂,形成渗透过滤层,可阻止种植土流失;. 覆盖适当厚度种植土。
    . 要做好排水板成品保护。排水板铺装后,应不容许在排水板上直接推运手推车等,运输材料时要铺设木板、马道。做到随铺随填土

    土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有a的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。土工布是土工合成材料其中的一种,土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代,国内的土工布是国家的八五计划之一,我国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》(GB/T17638-1998)标准,目前土工布已经在多个领域得到了广泛应用。土工布是一种新型建筑材料,原料是涤纶、丙纶、腈纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维。按照制造方法分为:有纺土工布和无纺土工布两种类型。一般工程主要是使用的无纺土工布.土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能,它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比,具有投资低,施工工艺简单,工期短,防渗效果好,渠道有效利用系数高等优点。


    早些年材料技术不发达的时候,人工干预系统是采用河卵石构筑透水排水层,级配砂石过滤层构筑水土保持层。典型标准做法如下:
    、人工配制耕植土层;、自然土壤基层(一定程度的压实);、浇灌系统(在土壤基层中预埋);、级配砂石过滤层(约150mm);、河卵石排水层;、细石混凝土防水保护层;、防水层(依设计);、车库顶板钢筋混凝土结构;现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法,利用塑料原料加热压制成型的蓄排水板构筑蓄排水层、聚酯无纺布过滤水土保持,人工干预系统更加灵活、轻便,系统构造自上而下设计如下:
    、人工配制种植土层,自然堆填;、自然土壤基层(根据回填要求压实);、浇灌系统(在土壤基层中预埋);、聚酯无纺布水土保持过滤层;、蓄排水层;、细石混凝土防水保护层;、防水层(依设计);、找平(找坡)层;、车库顶板钢筋混凝土结构;(2)水、气流动循环系统、设置畅通的水、气循环通道,建立依靠重力自排体系经过防水处理的地下车库顶板是一个密闭不透水体系,雨水、浇灌水通过渗透会在顶板上积聚,若没有有效的排水、透气循环系统,深根植物会因涝害死亡。
    蓄排水板能够提供有效、畅通的层内构造空间,能够满足国内各个地区不同降雨强度下的排放强度要求,完全适合依靠积水自重达到自由排放要求;并能实现一定的蓄水效果。
    系统设计相关参考资料(1)华北地区多年平均降雨量为640mm;30年统计24小时的最大降雨强度为110mm, 1小时内的最大降雨强度为33mm;华北地区多年平均自然蒸发量为1842mm。绿色植物的覆盖能够有效减少蒸发量,特别是灌木植被。
    因此,华北地区是降雨量远小于蒸发量的干旱地区,对于城市浅盆地形态绿地,很容易形成深层积水、上部干燥的极端最坏情况,蓄排水板的出现彻底解决了这种被动的局面,它既解决了深层积水无法排泄的问题,又降低了北方由于蒸发大于降雨而需要人工浇灌的成本。
    (2)一般土壤的饱和含水率在25%~30%之间,土壤的保水性能取决于土壤种类和厚度,土壤越厚,其保水功能越强。
    (3)绿化良好的地面能够长时间延缓自然降雨的地表径流,增大地表水的下渗,当年内降水集中在某个很短的时间段内时,依然会在地下室顶板上形成地下水层,如果没有内外环境的沟通,水位会逐渐上涨,当地下水位上升到一定高度时,就会影响某些乔木、灌木、甚至花草的生长,甚至死亡。
    (4)所有的植物都有一定耐涝害能力,在短时间内完全浸泡在水环境中不会死亡,多数植物都能经受24小时的涝害,但没有排水层的顶板深层积水排除根本不可能,由此造成植被枯萎死亡的社区呈多发趋势,(原来地下室顶板较少,而且多为硬化,没有引起足够重视)。
    (5)自然环境中,地下水的流动、循环依靠的是水的重力自然流动循环,所以在有很好的排水通道的情况下,地下室顶板上的深层渗水可以依靠自身重力实现自然循环流动。
    四、车库顶板蓄排水系统设计方案根据该项目的具体条件,其地下车库种植顶板的蓄排水等构造层次推荐下述系统设计,构造自上而下设计如下:
    、人工配制种植土层,自然堆填;、自然土壤基层(根据回填要求压实);、聚酯无纺布水土保持过滤层;、蓄排水层;、细石混凝土保护层;、防水层(依设计);、找平层/找坡层(可省略);、车库顶板钢筋混凝土结构;车库顶板排水系统设计构造节点图蓄排水板设计五、蓄排水板介绍蓄排水板采用高密度聚乙烯(hdpe)或聚丙烯(pp)经加热加压定型形成的一种既能营造具有一定立体空间支撑刚度的排水通道,又可蓄水的一种轻型板材。
    该种板材自身就具有蓄水、排水两种综合功能,板材具有空间刚度极高的特点,抗压性明显优于同类产品(可以通过现场试验检验),能够承受400kpa以上的高抗压负荷,同时可以承受在种植顶板回填土过程中机械碾压的极端负荷情况。
    具有营造层内排水、排放土壤内渗透水、存蓄部分渗透水等功能,相对比上一代排水产品具有以下优缺点:
    北方干旱少雨,蓄排水板可以蓄水,有利于植被的生长;蓄排水板凸点侧壁较厚,故抗压强度较大,可以达到40t以上,远远大于塑料凸片(高密度聚乙烯排水板、高抗冲聚苯乙烯排水板)、塑料排水网垫等同类产品(可以实际碾压实验),可以满足回填土时的施工要求和正常运行要求;蓄排水板支撑面比较大,既不会因上覆无纺布下陷(如下图)阻塞排水通道,也不会因无纺布拉力不足撕裂导致泥土进入而阻塞排水通道,蓄排水板可以完整的保留排水空间,完全避免了塑料凸片因无纺布下陷导致排水不畅的情况发生,绝不会因排水不畅导致植被枯萎、死亡。
    旧路面处理,1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平层。2.洒布沥青粘层油,粘层油用液体石油沥青时,大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时,大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明,较好使用经EVA或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青,其沥青含量必须大于60%才能很好利用。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽,用量约为0?4~0?6kg/m2,再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约0?5~0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5~10cm;(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为1?0~1?3kg/m2,油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层,而导致面层剥离现象。



     
    东营蓄排水板多少钱13295386222 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射仓射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。钉子固定时,格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于15cm,横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钉子钉玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予重新固定。为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象,应在粘层油表面撒石屑,石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致,但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯,急刹车。自粘式玻璃纤维土工格栅:施工方法便捷,质量稳定。施工方法如下:对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的调平层,使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。喷洒AH-70或AH-90重油热沥青,用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。采用我集团提供的专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设应平顺,拉紧。横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。使用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水装置)。
    蓄排水板蓄排水板,排水板大家族中的一种。块儿状,防水、蓄水,多用于屋顶绿化和室内种植。
    蓄排水板目录蓄排水板特点用途施工注意施工铺设蓄排水板
    社区地下车库顶板种植系统简介(1)地下车库种植平台定位地下车库由于面积较大,其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水,上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定,尽可能减少结构的负荷,这就形成了浅盆地形态:
    三维植被网护坡的作用,三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点,起到了复合护坡的作用。边坡的植被覆盖率达到30%以上时,能承受小雨的冲刷,覆盖率达80%以上时能承受暴雨的冲刷。待植物生长茂盛时,能抵抗冲刷的径流流速达6m/s,为一般草皮的2倍多。土工网的存在,对减少边坡土壤的水分蒸发,增加入渗量有良好的作用。同时,由于土工网材料为黑色的聚依稀,具有吸热保温的作用,可促进种子发芽,有利于植物生长。快速防护措施,⑴当工期与植被培植期发生矛盾,在工程刚竣工即进入暴雨季节时,需采取“加筋草皮”对工程进行快速防护,以便竣工后即可得到11覆盖的防冲刷植被。“加筋草皮”采用三维植被网在草坪种植场或工地附近的空地上预先培植好草皮,成坪后即可整卷或分块卷起,然后铺设至需防护的边坡上。⑵在难以治理的干旱地区,可使用土壤凝结剂,把选择好的适合的草籽,经过特殊处理后,与土壤凝结剂拌和喷洒(也可以先播草籽,而后再施用土壤凝结剂)。经土壤凝结剂处理后的坡面,草籽和土壤不会因风吹雨淋而流失,同时凝结剂又降低了土壤中水分的蒸发,在一定程度上保证了草籽的水分供应,大大提高草籽的成活率。
    ● 稳定的不透水层,大环境沟通受阻;● 根深植物根系在盆地水平延伸扩展;● 深层积水、上部干燥导致植物物种单一化;浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求浅盆地形态的人工干预措施城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境,阔叶乔木的环境洁净效果最为优良,因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物共同营造,浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建
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    盲沟是设置在地面以下引导水流的沟道,无渗水和汇水的功能,当路基范围内遇有泉水或集中水流时,采用盲沟将水流排出路基范围以外是合适的。通常有以下几种情况:(1)一侧边沟下设置盲沟,用以拦截流向路基的层间水,防治路基边坡滑塌和毛细水上升危及路基。(2)两侧边沟下设置盲沟,用以降低地下水位,防止毛细水上升至路基工作区,造成冻胀或翻浆。(3)设在路基挖方与填方交界处的横向盲沟,用于拦截和排除路面下面层间水或小股泉水,保持路堤填土不受水的侵害。预防盲沟堵塞措施,1、盲沟进水口处设置反滤层。2、填石盲沟颗粒均匀无杂物,纵坡不小于1%。3、渗水管盲沟及渗水管基座用混凝土浇筑,并与渗水管接触紧密,纵向坡不小于0.5%,纵坡均匀无反向坡。4、盲沟施工时,当日下管填料要一次完成,长度较大时应分段进行施工。5、各层填料应层次分明、填筑密实。6、盲沟所用各种材料应洁净无杂质,泥质量分数应小于2%。7、盲沟施工完毕,要将管内砂浆残渣等杂物清除干净。
    六、蓄排水板安装施工工艺蓄排水板的安装施工根据上图所示直接在已经完工的细石混凝土保护层上铺设,板材采用扣合的搭接方式。
    蓄排水板的安装施工条件、基层表面应平整;、细石混凝土保护层施工完毕并经过验收。
    蓄排水板的施工工艺蓄排水板的安装施工根据设计图要求铺设,板材采用扣合的搭接方式。
    一般施工工艺、工艺流程基层验收→规划弹线→空铺蓄排水板→扣合搭接扣→自检验收→检查验收→铺设聚酯无纺布→自检验收→检查验收。
    、操作要点及技术要求(1)要保持每片排水板扣接好。
    (2)无纺布搭接严密,避免土体进入排水通道,阻塞排水。
    、回填方法为了防止运土车辆对蓄排水系统的破坏,回填需要由周边向内回填,工序如下:
    (1)在回填时才先行铺设无纺布,无纺布铺设完毕后验收合格随后回填土。
    (2)在回填土上行走车辆,要注意回填土的厚度,回填土厚度≥500mm后方可在上面行走车辆。
    聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成,产品规格从 80-800g/m 2 任意选择,它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料,是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成,其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外,还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时,还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、优良的渗透性能和过滤性能.聚酯长丝土工布已普遍应用于基础设施建设领域,逐步被应用于更广泛的领域。长丝土工布特性:强度——同等克重规格下,各向拉伸强度均高于其它针刺无纺布。抗紫外线光照——具有极高的抗紫外线能力。耐极高温性能——耐高温达230℃,高温下仍保持结构完整及原有的物理性能。渗透性及平面排水性——长丝土工布较厚且是针刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。耐蠕变性——长丝土工布耐蠕变性优于其它土工布,因此长效性好。它能耐土中常见化学物质的侵蚀以及耐汽油、柴油等的腐蚀。延展性——土工布在一定应力下有很好的延伸率,使之能适应凹凸不平的不规则基面。聚酯长丝土工布也叫长丝无纺土工布/涤纶无纺土工布/长丝纺粘针刺土工布/长丝透水土工布/根据用途也可以叫透水土工布/和聚依稀复合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技术指标一般只计算布的强度,膜的强度忽略不计!防水土工布(复合土工膜)国家标准GB/T17642-2008。
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    七、成品保护、已铺设的蓄排水层,应采取措施进行保护,严禁在未覆土的已铺设蓄排水层上进行施工和运输,并应及时进行下道工序的施工。
    、蓄排水层施工时要注意已经施工完成的其他成品保护。
    八、应注意的质量问题、注意每片板材都搭接好,避免因搭接不好造成缝隙过大导致无纺布塌陷而阻塞排水通道。
    、注意无纺布的搭接,一定要满足搭接要求,并避免在回填土时无纺布皱褶、翻起,以免土体进入蓄排水板的空间内,阻塞排水。
    九、安全保证措施、作业人员应经过安全技术培训、考核。
    、材料存放于专人负责的库房,严禁烟火并挂有醒目警告标识和防火措施。
    、施工人员应佩戴安全帽、工作服,严禁在没有任何防护措施的情况下违章作业。
    、严禁在酒后作业,严禁乱摸、乱动非本工种的任何机械、电气设备。
    、其他未尽事项按相应安全技术作业要求执行。
    蓄排水板特点
    、施工方便、维护简便且经济。
    、耐负荷及耐久性强。
    、能确保将多余水快速排走。
    、蓄水部分能将部分水储藏起来。
    、能给植物生长提供充足的水份与氧气。
    、量轻及屋顶隔热保温功能强。
     
    施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布,施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事,如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。为了土工布材料的安全,应在铺设土工布前打开包装膜,即铺一卷,开一卷。并检验外观质量。特别提出:土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。要严格执行本公司的《土工布施工及验收规程》。土工布安装施工注意事项,1土工布只能用土工布刀进行切割(钩刀),如在场地内切割,对其他材料须采取特殊保护措施,以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏;2在铺设土工布的同时,必须采取一切必要措施,以防止对下面一层材料造成破坏;3在铺设土工布时,必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面;4安装结束后,对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主,作上标记并进行修补,确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质,如断针等异物;5土工布的连接必须遵循以下规定:正常情况下,坡面上不能有水平连接(连接须沿坡面的轮廓不与其相交),除修补的地方以外。6如采用缝合,缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料,缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差,以便于检查。7安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。
    [ 也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。也就是说,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。工程中常规处理路基的方法无需赘述,其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力,减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力,因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制,如果不能就近获取所需材料,就需要外购这些材料,购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常规情况下不能使用的材料,从而大幅度减少材料购置费用和运输费用。

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