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移置模板的构造
　　筒身外模均采用1.5mm厚，1000×2000mm的白铁皮制作，每张铁皮加工时按收比度收分。每组模板均在两边留出1m的收分边。两次收分，每节高度1.25米。用白铁皮涂上机油做外模，能使烟囱外表面光洁、美观、支模快速，筒身收比度一致，减少模板之间拼缝。
　　内模板采用砖内衬与木楔、相结合的方式：先砌筑烟囱内衬，在内衬与钢筋，用不变形松木加工成与空气隔热层厚度相同的楔形木条，放在耐火砖砌体与外模之间，形成空气隔热层。楔形木条用3cm厚木枋在木工刨床上精加工，由于空气隔热层有100mm，木楔长度为75mm。在施工中，砌砖时间一般在6～3小时，故砌砖的时间间隔一般在4～7小时,并且浇筑砼的速度极慢，砂浆的强度已能承受支设内模及浇筑砼的施工荷载。
　　外模板根据我司多年实际经验，采用2mm厚白铁皮按烟囱外壁的收分度加工成均分的四组，每组均在两边留出收分模板，在每组板的上部按间距2m，即每隔一块板焊上提升模板用的φ14钢筋挂钩。两张铁皮先用电钻钻眼，再用锚固螺丝锚固，锚固螺由里向外上，使里面与铁皮表面平齐，并用电焊点焊连接。在每张铁皮上距连接缝250mm处，焊两列穿钢丝绳的连接器，以便于穿设紧固模板用钢丝绳，在浇筑砼时紧固外模。将18-28个提升器支架配套18-28个提升器（1t）安装在竖向钢筋与操作台上，待砼达到拆模强度1.2n/m㎡后，用提升器将外模逐节均匀提升。
　　内外模板间用φ12的钢筋棍绑扎或焊在筒壁钢筋上，以确保内外模的净间距，及内外保护层厚。钢筋棍的长度同第节筒壁的厚度。放置间距沿圆周方向@250mm，高度方向设置四层。
　　用φ25钢筋焊接成如图二中所示的三角架，用三-四道8号铁丝捆绑在已扎环筋的竖向钢筋上。每个提升器上分担的荷载为（考虑动荷载系数1.4）：

通常烟囱可以使用的年限一般大约为50年，由于受到腐蚀的作用，寿命被大大降低。近年来，我国经济建设的发展，能源需求量的增加，安全意识的不断提高，如果不能及时进行维修与维护，其结果必须拆除，由此会带来了重大的经济损失，发电厂为此而停工或者重新建造一座烟囱。但是，如果能够及时对烟囱进行适当的维修，不仅可以大大提高烟囱的使用寿命，而且可以节约大笔的资金，根据国外调查结果显示，一般可以提高大约15年。
　　此外，对于在单一型高耸烟囱的设计与施工中，位于海边的还必须注意筒体表面的处理。因为在海风中，存在盐类物质，会对筒体表面产生腐蚀。如果筒壁的粗糙度大，受到强大台风作用时，则风与烟筒表面摩擦力增加，将造成烟囱的晃动量增大，不但影响使用寿命，而且抗地震能力也将大打折扣。　　随着科学技术的发展，各种新型材料的产生，特别是碳纤维的广泛应用，为高耸烟囱的修复与表面装修提供了广阔的天地。碳纤维不仅强度可以达到钢材两倍以上，而且抗腐蚀、抗老化能力也是非常高。
　　对烟囱表面进行修复与涂装的过程，(c)的混凝土筒壁开裂状况可知，混凝土表面的开裂不可能是单一方向，既有横向也有纵向，同时还有斜向的。所以在进行维修时，必须先清除表面的污物，然后使用抗腐蚀的填料对裂缝处进行填补，阻断缝隙的气流，可以防止修复后的由于气流的流动，腐蚀气体窜人缝隙中着腐蚀混凝土与内部的钢筋。在完成筒壁的表面清洁与填补以后，就可以进行在表面刷黏结涂料，根据烟囱的裂缝与腐蚀的程度，通常表面需要有黏结横向与纵向相交的2～6层，最后在进行表面装饰。(a)、(b)示出的是筒壁横向表面黏结剂的涂刷，(c) 示出的是在纵向碳纤维上进行黏结剂的涂刷，(d)是在刷完黏结剂后，进行筒壁横行碳纤维的粘贴。图3是一个受到严重腐蚀的烟囱在修复与装饰前后的照片，由照片可以看出，前后呈现了两种面貌，完全可以说是旧貌换新颜。　　通过用碳纤维柔的包裹，还进行了表