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膜结构车棚特点：

车棚材料选用了进口膜结构建筑材料。

①透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
②耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。

③抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称.

④阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴、无毒气。

⑤耐温性：在摄氏-40℃至+120℃温度范围内不会引起变形等品质劣化。

⑥轻便性：重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。

⑦隔音性：隔音效果佳。

材质：
①车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆.

②不锈钢 零配件

颜色：白、红、黄、蓝、绿、银色、灰色等十几个颜色

质量承诺：本产品寿命不低于15年，保修1年

专门为你打造星级酒店，办公楼，高档住宅小区和别墅的世界顶级车棚！

　企业宗旨：以质量求生存，以信誉求争市场
　公司全体员工竭诚欢迎社会各界新老客户以及海外同胞前来洽谈合作、

　技术交流，共创企业美好未来! 　近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
　　温州洞头的五岛沿线公路两侧港湾式候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而洞头城区的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。
公交候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量

服务亭配置
1．顶部
①外饰边采用铝合金型材机加工成形。
②内里纵横向力横采用铝合金型材机加工成形。
③顶部龙骨的组合采用螺栓及铝焊固定。
④顶部上封片采用T2.0mm铝板机加工成形。
⑤顶部下封片采用T1.5mm铝板机加工成形。
⑥所有铝型材、铝板均采用汉高铝合金铬化工艺前处理后，进口氟碳涂料（三涂层）。
⑦顶部与颈部围边联接采用螺栓对接。
2．颈部围边
①颈部围边采用T1.5mm冷轧板机加工成形，内置加强肋板。
②颈部围边前后面设置百叶窗通风散热。
③颈部围边门侧面设置喇叭安装预留位。
④所有冷轧板外饰面锌系磷化工艺前处理后，进口氟碳涂料（三涂层）；内饰面采用锌系磷化工艺前处理后，喷进口户外粉。
3．正面上翻门侧
①上翻门采用铝合金型材、T2.0mm铝板，设伸缩锁卡门装置。
②挡窗采用T1.2mm铝合金型材，普通透明玻璃制造。
③正面墙体采用T1.5冷轧板机加工成形，内置肋板加强。
④正面墙体背封片采用T1.5铝板封蔽。
⑤所有冷轧板外饰面采用锌系磷化工艺前处理后，进口氟碳涂料（三涂层），内饰板为T1.5铝板前处理后铬化，喷进口户外粉。
4．B向圆弧位灯箱及下围边
①圆弧位灯箱外框采用T2.0冷轧板机加工成形，透明板采用中山固莱尔T3.0PC板，贴渐变边。
②圆弧箱体采用T1.5冷轧板机加工成形，内置30W飞利浦灯管，三雄电子镇流器8套，内乳白片采用中山固莱尔T2.0PC板。
③外饰边采用T1.0冷轧板机加工成形。
④下围边采用T1.0冷轧板机加工成形。
⑤所有冷轧板外饰面采用锌系磷化工艺前处理后，进口氟碳涂料（三涂层），内饰板前处理后铬化，喷进口户外粉。
5．C向背灯箱及墙体
①背灯箱见光尺寸 1950mm×1470mm，外框采用T1.5冷轧板