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长沙捷超交通设施有限公司坐落于湖南省长沙市天心区黑石铺街道披塘村，联系人：罗晓明 。长沙捷超交通设施有限公司已经通过平台“实名认证”，请放心采购。长沙捷超交通设施有限公司全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。

膜结构车棚特点：

车棚材料选用了进口膜结构建筑材料。

①透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
②耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。

③抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称.

④阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴、无毒气。

⑤耐温性：在摄氏-40℃至+120℃温度范围内不会引起变形等品质劣化。

⑥轻便性：重量轻，绝对保证棚下人和物的安全。

⑦隔音性：隔音效果佳。

材质：
①车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆.

②不锈钢 零配件

颜色：白、红、黄、蓝、绿、银色、灰色等十几个颜色

质量承诺：本产品寿命不低于15年，保修1年

专门为你打造星级酒店，办公楼，高档住宅小区和别墅的世界顶级车棚！

　企业宗旨：以质量求生存，以信誉求争市场
　公司全体员工竭诚欢迎社会各界新老客户以及海外同胞前来洽谈合作、

　技术交流，共创企业美好未来! 　近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
　　温州洞头的五岛沿线公路两侧港湾式候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而洞头城区的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。
公交候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量

一、顶 篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5mm厚PC耐力板。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。

大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面